پمپ خاص صنعتی 

زیرشاخه‌ها

• 

  پمپ دنده ای

  پمپ دنده ای  Gear Pump  چیست؟

  پمپ دنده‌ ای نوعی پمپ جابجایی مثبت است که با چرخ دنده‌هایی که در هم قفل شده‌اند حجم ثابتی از سیالات را با عمل پمپاژ دَورانی و به صورت مکانیکی جابجا می‌کند. پمپ دنده ای جریانی از سیالات را با کمترین تکانه و لرزش نسبت به سرعت چرخ دنده‌های در حال چرخش پمپ به حرکت در می آورد.این پمپ ها دارای قدرت مکش بسیار بالایی می باشند و همزمان امکان پمپاژ سیالات با ویسکوزیته کم، متوسط و زیاد را دارا می باشند. پمپ های دنده ای جزء پمپ های خودمکش یا Self Prime می باشند.

  

  نحوه کار پمپ دنده ای

  عامل چرخش سیال در محفظه پمپ میباشد و مکشی را در دهانه پمپ ایجاد میکند سیال با کشیده شدن در پمپ، درون حفره محل قرارگیری چرخ‌دنده‌ها محصور شده و به سمت خروجی هدایت می‌شود.

  انواع پمپ دنده ای

  پمپ دنده ای معمولا در دو نوع اصلی عرضه میگردد:

  پمپ های دنده ای داخلی  (Internal Gear Pump)
  پمپ های دنده ای خارجی  (External Gear Pump)
  پمپ های گوشواره ای  (Lobe Pump)

  
  پمپ های پیچی  (Screw Pump)

  
  پمپ های ژیروتور  (Gerotor)

  

  پمپ دنده ای داخلی

  پمپ دنده داخلی، مطابق پمپ دنده ای خارجی عمل میکند، با این تفاوت که دو چرخ دنده ای که در هم قفل شده اند اندازه متفاوتی دارند. این پمپ ها خود مکش بوده و در هر دو جهت امکان چرخش دارند یعنی هم برای پر کردن، و هم برای خالی کردن می توان از این نوع پمپ استفاده کرد. پمپ دنده داخلی هم برای پمپاژ سیالات رقیق مانند حلال ها، روغن ها و...، و هم برای سیالات غلیظی چون آسفالت، شکلات و چسب و... مناسب است. همچنین می توان به پمپاژ موادی همچون انواع روغن ها و روغن داغ، روان کارهای صنعتی، سوخت (گاز مایع، بنزین، گازوئیل، مازوت، نفت سیاه و غیره)، انواع رزین ها و مواد پلیمری، الکل و انواع حلال ها، آسفالت، قیر، تار، فوم پلی يورتان (ایزوسیانات و پلیول)، مواد غذایی مانند شکلات، کره بادام زمینی، رنگ ، جوهر، رنگ دانه ها، گلیکول، صابون ها اشاره نمود.

  

  نحوه کار پمپ دنده ای داخلی

  با به حرکت در آمدن چرخ دنده، سیال به درون حفره‌ های محفظه پمپ وارد شده و توسط دندانه های چرخ دنده محبوس می شود. سیال به حفره‌ های پمپ سرازیر شده و چرخ دنده‌ها به چرخش خود ادامه می‌دهند. سیال محبوس، از ورودی پمپ به حرکت درآمده،‌ درون محفظه به گردش درآمده و با قفل شدن دندانه‌های چرخ‌دنده‌ها به هم و کاهش حجم سیال، از قسمت خروجی با فشار بیرون می‌جهد.

  کاربرد پمپ دنده داخلی

  پمپاژ مواد غذایی

  پمپاژ روانکارها

  پمپاژ انواع روغن خوراکی

  پمپاژ انواع روغن خوراکی

  پمپاژ سوخت

  پمپاژ رزین، پلیمر

  جنس پمپ دنده ای داخلی

  جنس بدنه و چرخدنده: فولاد آلیاژی، چدن، استنلس استیل، برنز، پلیمری (تفلونی)

  جنس بوش: کربن گرافیت، سیلیکون کارباید، سرامیک، برنز، کارباید تنگستن

  جنس شافت: استنلس استیل، فولاد آلیاژی

  جنس آب بندی: مکانیکال سیل (تک و دوبل)، کارتریجی، مگنتی، پکینگی

  مزایای پمپ دنده ای داخلی

  خودمکش

  پمپاژ طیف وسیعی از ویسکوزیتی

  جنس بدنه متنوع و بسته به کاربرد

  جریانی یکنواخت و بدون پالس

  قابلیت کارکرد خشک (در یک زمان کوتاه)

  توانایی گردش در دو جهت (پرکردن و تخلیه یک مخزن)

  مناسب جهت سیالات با ویسکوزیته بالا

  NPSH بسیار پایین (در نتیجه کاهش احتمال کاویتاسیون)

  تعمیرات و نگهداری آسان

  هماهنگی با انواع اتصالات چه در ورودی و چه در خروجی، مانند فلنج و رزوه

  معایب پمپ دنده ای داخلی

  پمپ دنده ای داخلی محدودیت فشار متوسط دارد.
  معمولا نیاز به مدیریت بر روی سرعت دورانی دارد.
  بار زیادی بر روی شفت ایجاد می کند.
  پمپ دنده ای داخلی سرعت عملکرد بالایی ندارد.

  پمپ دنده ای خارجی

  پمپ دنده ای خارجی از دو چرخ دنده کاملاً یکسان تشکیل شده که در یکدیگر قفل شده و توسط شافت‌های جداگانه در جای خود نگه داشته می شوند. معمولاً یکی از چرخ دنده ها توسط موتوری به حرکت در می‌آید. در بعضی مواقع نیز هر دو شافت با موتورهایی جداگانه به حرکت در می‌آیند. شافت‌ها نیز به بلبرینگ‌هایی در هر دو طرف پوشش پمپ جاگیر شده‌اند.

  میزان دبی با توجه به دور و ساختمان داخلی، در پمپ های دنده خارجی قابل تنظیم می باشد و بنابراین برای پمپاژ میزان دقیق از انواع سیالات مثل اسید ها و بازها، پلیمر ها، سوخت و افزودنی های شیمیایی کاربرد دارند و همچنین در ماشین ابزار، سیستم هیدرولیک و انتقال قدرت استفاده می شوند. سایز بزرگ این محصولات غالبا در 650 دور در دقیقه و سایزهای کوچک آن در 1450 و یا 3000 دور کار می کنند. از دیگر محاسن این پمپ ها پر کاربرد می توان به طول عمر و کارکرد بالا، پوشش طیف وسیعی از سیالات و قیمت پایین اشاره نمود.

  

  نحوه کار پمپ دنده ای خارجی

  با به حرکت درآمدن چرخ دنده‌ها در قسمت داخلی پمپ دنده ای ، حجم سیال منبسط می شود. در این حالت سیال به درون حفره های پمپ جریان یافته و با حرکت چرخشی چرخ دنده‌ها در محفظه پمپ، توسط دندانه‌های چرخ دنده محبوس می‌شود. در مرحله بعد، مایع محبوس در محفظه پمپ دنده ای از ورودی به سمت خروجی جریان می‌یابد. زمانی که دندانه‌های چرخ دنده‌ها در طرف خروجی پمپ به هم قفل می‌شوند، حجم کاهش یافته و سیال تحت فشار به سمت خروجی حرکت می‌کند.

  هیچ حجمی از سیال از مرکز پمپ و از میان چرخ‌دنده‌ها به سمت عقب باز نخواهد گشت چرا که چرخ‌دنده‌ها در هم قفل شده اند. تلرانس نزدیک بین چرخ دنده‌ها و محفظه به پمپ دنده ای اجازه می‌دهد که مکشی را در ورودی پمپ ایجاد کرده و از نشت سیال از قسمت تخلیه جلوگیری کند. البته احتمال نشتی در سیالات با ویسکوزیته پایین تر بیشتر است. پمپ داخلی دارای جابجایی مثبت خودمکش است که برای پر کردن و خالی کردن به کار می رود. از جمله معایب پمپ دنده ای خارجی می توان به آسیب های احتمالی ذرات بیرونی و معلق در هوا اشاره کرد.

  کاربرد پمپ دنده خارجی

  پمپاژ مواد غذایی

  پمپاژ روانکارها

  پمپاژ انواع روغن خوراکی

  جنس پمپ دنده خارجی

  جنس بدنه  و چرخ دنده: استنلس استیل، چدن (داکتیل و خاکستری)، برنزی، پلیمری (تفلونی)

  جنس شافت: استیل، سرامیکی،‌ آلومینیوم، فولاد آلیاژی

  جنس بوش: برنزی، کربنی، استیل سیلیکون

  نوع آب بندی: مکانیکال سیل (تک و دوبل)، پکینگی، لیپ سیل، مگنتی

  مزایای پمپ دنده ای خارجی

  پوشش طیف وسیعی از سیالات

  امکان اضافه کردن ژاکت حرارتی و سرمایشی

  به دلیل دقت و کارایی بالا امکان کارکرد به جای دوزینگ پمپ را دارند.

  هماهنگی با انواع اتصالات چه در ورودی و چه در خروجی، مانند فلنج و رزوه

  متریال متنوع، چدن، استیل و غیره

  تعمیرات و نگهداری آسان (برای مونتاژ و دمونتاژ نیاز به ابزار خاصی نمی باشد.)

  بی صدا و کارکرد آرام و مداوم

  حساسیت کم نسبت به گرد و غبار

  سرعت و فشار بالا

  قیمت مناسب

  معایب پمپ دنده ای خارجی

  در نوع بوشی، یاتاقانها درون سیال قرار دارند.

  ذرات جامد و ساینده درون سیال باعث خوردگی چرخ دنده می شود.

  مزایا پمپ دنده ای

  نگهداری ساده

  داری بازه وسیع از ویسکوزیته سیالات عملکردی

  خروجی قابل کنترل

  سادگی در بازسازی

  حساسیت کمتر به کاویتاسیون

  فشار خروجی بالا

  ابعاد و اندازه کم

  عمل کردن بدون ضربه

  معایب پمپ دنده ای

  دارای نویز بالایی هستند

  سیال باید خورنده نباشد

  ویژگی های پمپ دنده ای

  فشار کمتری نسبت به پمپ های برگشتی تولید می کنند

  دبی جریان سیال کمتر از پمپ های گریز از مرکز

  فشار خروجی بیشتری را نسبت به پمپ های گوشه ای و پره ای تولید می کند.

  پمپ دنده ای برای سیالات با ویسکوزیته بالا مناسب می باشد.

  با توجه به اینکه خروجی پمپ ها وابسته به سرعت چرخش به طور مستقیم می باشد، پمپ دنده ای برای عملیاتی مانند ترکیب کردن و سنجیدن مناسب می باشد.

  پمپ دنده ای می توانند طوری طراحی شود که قابلیت عملکرد با سیالات خشن را نیز داشته باشند.

   جریان سیال انتقالی توسط این نوع از پمپ ها به صورت یکنواخت و بدون پالس و متناسب با سرعت چرخش دنده ها میباشد.

  اگر سیال شما بسیار غلیظ است و ذرات جامد ندارد، پمپ دنده ای به شما کمک خواهد کرد که بتوانید بهترین راندمان را داشته باشید.

  پمپ دنده ای یکی از انواع پمپ غلیظ کش پر مصرف در صنعت است که به دلیل تولید فشار بالا، از آن در صنایع مختلف استفاده می شود.

  با توجه به اینکه این مدل از پمپ ها اکثرا از جنس چدن و فولاد ضد زنگ می باشند اما آلیاژ های جدید به این پمپ ها اجازه می دهد تا سیالات خورنده مانند سولفوریک اسید, سدیم هیپوکلریت, فریک کلراید و سدیم هیدروکسید را نیز کنترل و مدیریت کند.

  تلورانس پایین بین چرخ دنده ها و پوشش این مدل از پمپ ها باعث می شود تا این پمپ ها را گزینه مناسبی برای سیالات ساینده و سیالات همراه با قطعات ریز جامد دانست. اگر چه برخی از طراحی های پمپ دنده ای به خصوص مدل های داخلی امکان ارائه خدمات به جامدات را نیز می دهد.

  پمپ دنده ای سیال را در مقابل پدیده برگشت فشار مقاومت می کنند این مسیر تا زمانی که پمپ یا تجهیزی از پمپ خراب شود ادامه پیدا می کند. اگرچه بسیاری از آنها دارای شیرهای آزادسازی برای این برطرف کردن این مشکلات هستند اما در هر صورت پیشنهاد می شود شیرهای آزادسازی را در سیستم به صورت مناسب جاسازی کنید تا از تجهیزات در برابر برگشت جریان محافظت شود.

  کاربردهای پمپ دنده ای

  پمپ دنده ای معمولا برای جابه جایی سیالات با ویسکوزیته بالا مانند چسب ها، روغن ها و قطعات غذا مناسب هستند.

  این تجهیزات برای مکان هایی که اندازه گیری دقیق لازم است یا فشار بالای خروجی نیاز است، کاربرد دارد.

  سیال خروجی در پمپ دنده ای تحت تاثیر فشار نمی باشد بنابراین این تجهیزات برای موقعیت هایی که منیع ذخیره بی نظم می باشد، مناسب هستند.

  این مدل از پمپ ها برای قسمت هایی که نیروی خروجی بالا نیاز است مناسب می باشند.

  این مدل از لوله ها برای شرایطی که تامین کننده انرژی تعادل ندارد ( خروجی پمپ از نیرو تاثیر نمی گیرد) مناسب است.

  هر دو مدل پمپ داخلی و خارجی دارای سوخت متفاوت، روغنکاری مختلف و حلال و حلگر های متفاوتی است.

  پمپ دنده ای خارجی در صنایع شیمیایی، صنایع پلیمری، ترکیب مواد شیمیایی، کشاورزی و تجهیزات هیدرولیکی کاربرد دارد.

  برخی از انواع پمپ دنده ای(غلیظ کش) طوری طراحی شده اند تا بتوانند در هر دو راستا فعالیت کنند بنابراین این مدل از پمپ ها به عنوان مثال می توانند برای بارگیری و یا خروج بار یک کشتی مورد استفاده قرار بگیرند.

  اجزاء پمپ دنده ای

  

  سیل مکانیکی

  شفت محرک

  قسمت مکش

  چرخ دنده محرک

  آب بند

  فلنچ

  فشار

  بوش

  چرخ دنده متحرک

• 

  مونو پمپ

  مونو پمپ  Mono Pump  چیست؟

  مونو پمپ دارای یک استاتور مارپیچی بوده که معمولا از جنس پلاستیک می باشد و درون آن یکه ماردون فلزی قرار دارد. با چرخش الکتروموتور، این ماردون که یا بر روی یک روتور و یا بر روی یک شافت قرار دارد، به چرخش در آمده و سیال را در راستای محور پمپ به گردش در می آورد. این پمپ اصولا برای سیالات با ویسکوزیته بالا مناسب می باشد و گاها به آن پمپ غلیظ کش نیز گفته می شود. منو پمپ دارای اجزا مختلفی مانند الکتروموتور، گیربکس، روتور، استاتور، بدنه و سیستم آب بندی می باشد که هر کدام دارای وظیفه خاص خود می باشند که برای مثال روتور با گردش در خارج از مرکز استاتور عملیات پمپاژ صورت گرفته و سیال پمپ می شود. ظرفیت این پمپ ها از 1 تا 150 متر مکعب در ساعت و فشار از 6 تا 40 بار است.

  مونو پمپ(Mono pump ، Monho pump ، Monyo pump ) با نام های مختلفی مانند: پمپ تک اسکرو، پمپ حفره ای، پمپ ماردونی، پمپ اسکرو خارج از مرکز، پمپ مارپیچی یا پمپ با حفره پیش رونده شناخته میشود.

  مونوپمپ ها دارای یک شفت مارپیچ هستند که با حرکت خود در داخل پوسته باعث جابجایی سیال می شود این پمپ ها بیشتر برای انتقال سیالات با ویسکوزیته بالا مورد استفاده قرار می گیرد از این رو گاهی به آن پمپ غلیظ کش هم گفته میشود.

  معمولا بدنه این نوع پمپ ها از جنس استیل یا چدن می باشد.

  

  انواع مونو پمپ

  مونو پمپ لوله ای (Pipe Mono Pump)

  مونو پمپ لوله ای از رایج ترین مدل مونو پمپ بوده که ورودی آن لوله ای شکل می باشد. از این پمپ برای انتقال سیالات ویسکوز نظیر عسل، رب و سیالات حاوی ذرات جامد بوده استفاده می شود. انتقال سیال به این مونو پمپ  به وسیله لوله بوده که با فلنچ به پمپ متصل می شود. همچنین به دلیل غلظت بالای سیال و مکش کم پمپ، سیال قابل انتقال باید بالاتر از دهانه ورودی پمپ باشد تا به راحتی به عمل پمپاژ صورت گیرد. این سری در مواردی که سیال به راحتی خاصیت خود پرشوندگی داشته باشد استفاده می شود به گونه ای که سیال تمامی فضای بین روتور و استاتور را پر کرده تا بیشتر فشار ممکن را داشته باشیم. این سری از مونو پمپ ها بسته به نوع سیال انتقالی از نوع هلیکس دار و ساده می باشند.

  

  مونو پمپ قیفی (Hopper Mono Pump)

  مونو پمپ قیفی کاملا شبیه مونو پمپ لوله ای بوده با این تفاوت که در قسمت ورودی یک قیف قرار گرفته که سایز این قیف بسته به ظرفیت پمپ متغیر است. این مدل در قسمت ورودی دارای یک هلیکس بوده که روی شفت نصب شده است. از این پمپ برای انتقال مواد دارای ذرات جامد و مواد خمیری شکل که چگالی و ویسکوزیته بالایی دارد و به نمی تواند داخل لوله عبور کند استفاده می شود.

  نمونه های مورد استفاده از این نوع مونو پمپ در صنایع غذایی برای پمپاژ مواد غذایی نظیر گوجه فرنگی، سیب، خمیرهای مختلف، گلوتن و غیره می باشد.

  

  مونو پمپ فوم بتن (Concrete Mono Pump)

  فوم بتن، بتنی سبک بوده که در ساختارش دارای حباب های هوا است به همین دلیل به آن بتن اسفنجی نیز می گویند. این بتن از سیمان، ماسه بادی، آب و فوم تشکیل شده است. فوم بتن تمام ویژگی های بتن معمولی را داشته و علاوه بر آن وزن مخصوص کم، مقاومت در برابر فشار بالا، عایق حرارتی و صوتی، هزینه مالی کمتر از ویژگی های این بتن است. استفاده از این بتن به دلیل سبکی باعث کاهش وزن سازه و بار مرده ساختمان می شود.

  از مونو پمپ فوم بتن برای انتقال بتن میکس شده استفاده می شود. این پمپ نیز شبیه مدل لوله ای بوده با این تفاوت که یک دریچه بازدید و تخلیه در پهلوی پمپ قرار دارد و استهلاک پایینی دارد.

  در پمپ فوم بتن با چرخش روتور درون محفظه استاتور، بتن میکس شده پمپاژ می شود. با تغییر در قطر روتور و استاتور و تغییر دور موتور مونو پمپ بتن باعث کاهش و افزایش قدرت پمپاژ مونو پمپ می شود. با این روش علاوه بر کم شدن استهلاک دستگاه می توان فوم بتن را به صورت دقیق و تمیز اجرا کرد.

  

  مونو پمپ عمودی (Vertical Mono Pump)

              مونو پمپ به گونه ای طراحی گردیده اند تا با ورود قسمت اصلی پمپ به داخل مخزن امکان تخلیه و پمپاژ مواد را داشته باشد. از ویژگی های مونو پمپ عمودی می توان به انتقال مواد حاوی ذرات جامد نصب و راه اندازی آسان، مکانیزم ساده برای تعویض قطعات، نگهداری و تعمیر آسان، NPSH پایین، ظرفیت و هد بالا اشاره کرد.

  

  مونو پمپ اندازه گیر (Dosing Pump)

  دوزینگ پمپ یا پمپ مترینگ برای پمپاژ مقدار دقیقی از سیال استفاده می شود. این پمپ برای اندازه گیری مواد با ویسکوزیته کم تا زیاد و موادی که حاوی ذرات جامد می باشد به گونه ای طراحی شده که با تغییر فشار سیستم دبی خروجی یکنواختی را داشته باشیم.

  

  اجزای تشکیل دهنده مونو پمپ قیفی

  روتور

  استاتور

  سیستم انتقال شامل شافت با طراحی اسکرو، کوپلینگ و محفظه قیفی شکل

  نشت بند (Seal)

  محفظه دهش و خروجی پمپ

  موتور و گیربکس

  براکت فانوس

  مهر و موم مکانیکی

  فلنج خروجی (قابل برگشت است)

  اتصال پین

  تجهیزات جانبی دوزینگ پمپ

  شیر اطمینان (Safety Relief Valves) :برای جلوگیری از بالا رفتن فشار خروجی پمپ و محافظت از لوله ها از شیر اطمینان استفاده می شود.

  دمپر پالس جریان (Pulsation Dampers) :خروجی پالسی دوزینگ پمپ را به حالت ثابت تبدیل می کند.

  شیر(Back Pressure): این شیر از انتقال سیال به دلیل فشار کم خط رانش پمپ، زمانی که اختلاف فشار در خط مکش و رانش کمتر از 1.5 بار باشد جلوگیری می کند.

  صافی (Strainer) : شیرهای یک طرفه دوزینگ پمپ، باید توسط نصب صافی از ورود آلودگی و خرده ریزها محافظت شوند.

  مزایای مونو پمپ

  پوشش طیف وسیعی از فشار ها و ظرفیت های پمپاژ

  قابلیت دائم کار بودن یا کارکرد مداوم

  قابلیت کنترل دقیق دبی خروجی و کنترل دور

  قابلیت پمپاژ مواد با غلظت بسیار بالا یا ویسکوزیته بالا تحت عنوان غلیظ کش

  انتقال مواد دارای ذرات جامد و خمیری و ویسکوز

  انتقال مواد چند فازی

  کمترین میزان سر و صدا

  NPSH  بسیار پایین

  جریان یکنواخت و پیوسته سیال (بدون پالس)

  تعمیر و نگهداری آسان

  مونتاژ و دمونتاژ بسیار آسان

  تعیین ظرفیت مونو پمپ

  قطر روتور

  عمق لنگ روتور

  طول گام روتور

  دور گام روتور

  از موارد فوق سه عامل اولیه به صورت ثابت بوده و بر مبنای استانداردهای سازنده انتخاب شده و پمپ آماده می شود و فقط عامل چهارم (دور گام روتور) در محدوده اعلام شده از طرف سازنده قابل تغییر می باشد.

  عوامل تعیین کننده در نحوه انتخاب مونو پمپ

  دبی (ظرفیت): بر حسب Lit⁄Min یا Lit⁄h یا m3⁄h که حداکثر میزان ماده لازم برای پمپاژ را مشخص می کند.

  هد (فشار): بر حسب m یا bar که میزان فشار لازم برای طی مسافت ماده پمپ شده را مشخص می کند.

  ویسکوزیته (لزجت): بر حسب cps سانتی پواز یا cst سانتی استوک که به خاصیت فیزیکی ماده پمپ شده بستگی دارد و بسته به میزان آن قدرت مونو پمپ و دور آن تعیین می شود.

  خواص فیزیکی دیگر قبیل سایش و خورندگی تا در صورت لزوم پمپ، روتور و استاتور مناسب استفاده شود. مثلا برای مواد دارای ذرات زبر و خشن استاتور را با یک لایه لاینر مقاوم می کنند.

  خواص شیمیایی: میزان PH ماده و عملکرد شیمیایی آن مانند خوردگی از فاکتور های مهم در انتخاب پمپ بوده و بایستی مشخص شود.

  دمای کاری: در مواردی که دمای مواد پمپاژ شده باید ثابت نگه داشته شود و یا دما بسیار بالا می باشد، پمپ به صورت سفارشی ساخته می شود.

  دور: در بعضی موارد به دلیل شرایط خاص ماده، امکان دور بالا برای پمپاژ وجود ندارد که بایستی در انتخاب پمپ، محدودیت دور مشخص گردد تا از واحد محرک مناسب استفاده شود.

  محدودیت فضا برای نصب و نحوه قرار گیری پمپ

  اجزای مونو پمپ

  الکتروموتور

  جهت ایجاد نیروی در سیالیا چگالیو ویسکوزیته سیال جهت ایجاد دبی و فشار مورد نیاز که هر چه دور موتور بالاتر باشد دبی خروجی پمپ نیز افزایش می یابد.

   

  گیربکس

  جهت تغییر دور موتور به میزان مورد نیاز و درخواستی و کنترل دور ظرفیت پمپ به وسیله گیربکس دور فرکانسی (Invertor)، گیربکس دور متغیر (Variator) و در مواردی از تسمه و پولی استفاده می شود.

  

  روتور مونو پمپ

  بخش گردنده و مارپیچی با گام های درشت که دنده های عمیق و مرکز باریک دارد. گام روتور نصف گام استاتور است. فضاهای خالی روتور در هر چرخش با سیال پر شده و در نتیجه این حرکت روتور باعث انتقال سیال می شود. جنس روتور بسته به نوع سیال قابل انتقال متفاوت بوده و در مواردی که سیال حاوی سیلیس و خاصیت سایش بوده روتور را با پوشش پلیمری محافظت می کنند و معمولا از چدن، فولاد ضد سایش و ضدزنگ است. هرچه سطح روتور صاف و صیقلی تر باشد، عمر قطعه افزایش پیدا کرده و همچنین باعث کارکرد نرم تر پمپ می شود. می توان برای جلوگیری از پوسیدگی و ازجا بلند شدن پوشش روتور، به جای پوشش های استاندارد کروم، از روش الکترولیت داکتیل استفاده کرد. فشار پمپ به تعداد گام (قله) روتور بستگی دارد. معمولا هر 2 گام شامل یک مرحله (Stage) می باشد که در حدود 8 بار فشار ایجاد می کند. روتور معمولا به صورت یک راهه و دوراهه طراحی و ساخته میشود. هر چه قطر روتور، طول گام و عمق گام بیشتر باشد دبی خروجی پمپ بیشتر و فشار کارکرد کمتری دارد.

  

  استاتور مونو پمپ

  به قسمت داخلی بدنه گفته می شود که به صورت مارپیچ دوراهه روتور را در خود جای می دهد. استاتورها شامل دوقطعه است: محفظه استاتور و قسمت بیرونی که معمولا از جنس فولاد، چدن، برنز، فولاد، کرم، نیکل، مولبیدن و آلیاژهای مخصوص ساخته می شود و قسمت داخلی نیز از الاستومر با جنس طبیعی، مصنوعی، PTFE  و پلی پروپیلن بسته به نوع سیال پمپ شونده با در نظر گرفتن مقاومت در برابر سایش، حرارت، روغن، اسید و حلال ها ساخته می شود. معیوب شدن استاتور در اثر خشک کار کردن می تواند در اثر نبود روانکاری سیال پمپ شونده باشد که باعث افزایش اصطحکاک بین روتور و استاتور، بالا رفتن سطح استاتور می شود.

  

  بدنه مونو پمپ

  معمولا از جنس استیل یا چدن می باشد.

  

  مکانیکال سیل یا سیستم آببندی

  از جمله وسایل مکانیکی برای جلوگیری از نشت سیال به بیرون سیستم دربرگیرنده سیال می باشد. همچنین این قطعه مانع از ورود ذرات خارجی به داخل سیستم می شود. برای انتخاب سیل (آببند) با به عواملی همچون درجه حرارت سیال، فشار، خوردگی و سایش سیال، سرعت محور دوار، خواص شیمیایی سیال، نوع سیال و ذرات معلق و جامد درون سیال توجه کرد.

  انواع سیستم آببند: آببند مکانیکی تک یا دوبل (Mechanical Seal) و نخ آببندی  (Gland Packing)

  

  کاربرد منو پمپ

  صنایع نفت و گاز و پتروشیمی: در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی از منو پمپ استفاده های گوناگونی می شود که از جمله آن می توان به پمپاژ لجن های کف مخازن و سیالات نفتی، رزین و پلیمر، استفاده در فیلتر پرس ها، جداسازی آب و روغن و انتقال گل حفاری اشاره نمود.

  صنایع کاشی و سرامیک

  صنایع معدنی

  صنایع دریایی

  صنایع رنگ ساز

  صنایع داروسازی

  صنایع نساجی: دوزینگ مواد شیمیایی، آهار زنی، پمپاژ رنگ و جوهر چاپ

  صنایع لاستیک و پلاستیک سازی

  صنایع غذایی: عصاره مالت، بستنی، ماهی تن، سس، کچاپ، گلوتن، گلوکز و نشاسته، خمیر نان، بیسکوئیت، کیک، کشک، ژلاتین خوراکی، روغن خوراکی، پالپ میوه، قهوه، چای،‌ گلوکز مایع، شکلات، خامه، پنیر، ماست، انواع رب، انواع کنستانتره، مربا، عسل، انواع پالپ، شربت، کنسرو

  صنایع آب و فاضلاب: از جمله کاربرد منو پمپ در آب و فاضلاب می توان به پمپاژ شیر آهک (Lime Milk)، پمپاژ گل و لجن به فیلتر پرس، مواد شیمیایی مانند پلی الکترولیک، حتی استفاده پلی الکترولیت و سیالات ویسکوز به عنوان دوزینگ پمپ اشاره نمود.

  صنایع چوب و کاغذ: تزریق مواد شیمیایی، پمپاژ کربنات کلسیم، پمپاژ کائولیت برای فیلتر، رزین، ماسکوئیت، بنتونیت، خمیر کاغذ، چسب، رنگ، پوشش دهی کاغذ، پمپاژ نشاسته

  صنایع آرایشی و بهداشتی: پمپاژ پماد، کرم، لوسیون، شامپو، انواع دوغاب ها و اسلاری ها، خمیردندان، مایع ظرفشویی و مایع شوینده، ژل و همچنین تزریق مواد افزودنی تحت عنوان دوزینگ پمپ

  صنایع نیشکر: شربت شکر، ملاس، شیرآهک، عصاره مالت

  مونو پمپ ها: سیالات لزج

  به طور کلی پمپ های گریز از مرکز و توربینی، برای سیالاتی با ویسکوزیته پایین استفاده می شود. در حالی که مونو پمپ ها برای سیالات با ویسکوزیته بالا و سیالاتی که در برابر برش حساس هستند، استفاده می شود. لزجت سیالات با افزایش دما، کاهش یافته و تاثیراتی روی NPSH، دبی و توان مورد نیاز پمپ می گذارد. به همین دلیل لزجت سیال، باید در دمای کاری محاسبه شود. فرآیندی که در انتخاب مونو پمپ ها طی می شود عبارت است از: دبی، فشار، ویسکوزیته، ذرات جامد در سیال، شرایط مکش و دما.

• 

  پمپ مارپیچی

  پمپ مارپیچی Screw Pump 

  پمپ مارپیچی یا screw خود مکش بوده و برای انتقال مواد با ویسکوزیته بالا (تا 5000 mPas) و متغییر و برای افزودن محلول های پلیمر به سیستم های تصفیه آب طراحی شده است.

  این پمپ ها ازدسته پمپ های جابجایی مثبت میباشند.

  جنس روتور و بدنه این پمپ ها ss و جنس استاتورها FPM (وایتون) میباشد و در ظرفیت های 12000-6/0 l/h و فشار 12-3 bar ارائه میشود.

   

  انواع پمپ مارپیچی

  پمپ مارپیچی با دنده همزمان کننده:

  در این دسته از پمپ ها مار پیچ ها با هم در تماس نبوده و  یک جفت دنده خارج از محفظه پمپاژ وظیفه تنظیم حرکت مارپیچ ها را بر عهده دارند. خاصیت این دسته از پمپ ها امکان پمپاژ مواد بسیار ویسکوز، غیر همگن و حاوی ذرات جامد می باشد.

  پمپ مارپیچی بدون دنده همزمان کننده:

  در این نوع از پمپ ها دنده ها متحرک بوده و در اثر تماس باهم می چرخند. این پمپ ها بیشتر برای انتقال موادی که تا حدی خاصیت روغنی دارند مانند مواد نفتی مناسب می باشند.

  حرکت همزمان مارپیچ ها که با فاصله مناسبی در کنار هم قرار دارند باعث می شود از فواصل ایجاد شده در میان مارپیچ ها حجم مشخصی از مواد از طرف ورودی به طرف دهانه خروجی پمپ حرکت نماید. برای جلوگیری از نیروی محوری، مارپیچ ها از لحاظ هیدرولیکی بالانس شده اند.

  ویژگی و خصوصیات پمپ مارپیچی یا اسکرو

  کاربرد وسیع در بسیاری از صنایع

  خودمکش Self – Prime (بی نیاز از هواگیری)

  قابلیت کنترل ظرفیت خروجی پمپ با تنظیم دور

  ساختمان کم حجم

  امکان اتصال مستقیم الکتروموتور بدون استفاده از گیربکس کاهنده

  تعمیرات آسان و تعویض راحت قطعات پمپ

  قابل کاربرد برای بازه وسیعی از مواد

  انتقال مواد ویسکوز

  کمترین ضربان خروجی

  با کمترین سر و صدا  Low Noise Level

  ثبات دبی خروجی در تغییرات فشار

  ظرفیت سیال خروجی به فشار سیال ورودی وابسته نیست.

  می‌توانند سیالات با ویسکوزیته‌های مختلف را جابجا کنند.

  قدرت مکش بالایی دارند.

  نصب و نگهداری آنها آسان است.

  رنج وسیعی از فشار و دبی را پوشش می‌دهند.

  برای جابجایی سیالات حساس به برش مناسب هستند.

  با یک پمپ و نصب اینورتر بر روی آن، دبی‌های متفاوتی حاصل خواهد شد.

  جریان سیال درون پمپ و جریان سیال خروجی کاملاً یکنواخت و بدون نوسان است.

  با توجه به اینرسی کم قطعات دوار، نسبت به سایر پمپهای جابجایی مثبت روتاری و رفت و برگشتی، قابلیت کار در سرعت های دورانی بالاتری را دارند.

  بدون ارتعاش هستند.

   

  کاربرد پمپ مارپیچی

  صنایع شیمیایی:

  مواد شیمیایی - مواد قلیایی ( کاستیک) - چسب و رزین - اسیدها - انواع پلیمر

  صنایع دارویی و غذایی:

  نوشیدنی ها - انواع کرم و ژل - انواع خمیر - روغن

  تولید انرژی، نفت و گاز:

  نفت خام - آسفالت و قیر - نفت و گازوییل - انواع روغن - پسماند - نیروگاه ها ( انتقال و تزریق سوخت) - پالایشگاه - پتروشیمی

  حمل و نقل:

  بارگیری و تخلیه کشتی ها - بارگیری و تخلیه تانکرها - بارگیری و تخلیه مخازن ریلی - ترمینال ها و بنادر

   صنایع دریایی:

  کشتی سازی - فاضلاب و پسماند - انتقال و تزریق سوخت - آب دریا - سیستم های روغن کاری

  روش نصب پمپ مارپیچی

   بسته به نیاز مشتریان ، پمپ های سه محوره می توانند به صورت های زیر نصب شوند :

  افقی با نازل های رو به بالا یا از پهلو

  عمودی با شفت رو به بالا

  مزایا پمپ مارپیچی

  قابلیت اطمینان بالا

  طول عمر بالا

  تعمیرات ناچیز

  قابلیت استفاده در فشار بالا

  فراهم کننده جریانی آرام و بدون تلاطم

  سطح پایین ارتعاشات و لرزش

  دارای ویژگی عالیِ خود هواگیری

  نیازی به هواگیری ندارد

  تراز کردن نیروها و فشارها به صورت هیدرولیکی ، نیاز به وجود یاتاقان ها را از بین می برد

  کاملا سازگار برای استفاده با درایوهای سرعت متغیر .

  ساختمان پمپ های اسکرو

  پمپ های اسکرو معمولاً با توجه به تعداد حلزونی ها به سه دسته کلی تقسیم می‌شوند:

  تک روتوری یا مونو پمپ (Single Screw)

  دبل اسکرو (Twin Screw)

  سه‌اسکرو (Triple Screw) 

  پمپ های اسکرو را می‌توان به دو صورت یک مکشه (Single End) و دو مکشه (Double End) نیز تقسیم بندی نمود. در ظرفیت های بالاتر، پمپ اسکرو دو مکشه با توجه به سادگی و ساختمان کوچکتر نسبت به نوع دیگر بیشترین استفاده را دارد. پمپ اسکرو دو مکشه را می‌توان دو پمپ اسکرو یک مکشه تصور کرد که قرینه یکدیگرند و یک موتور مشترک دارند. این دو پمپ فرضی از نظر عملکردی در حقیقت دو پمپ موازی هستند.

  مونو پمپ اسکرو یا تک روتوری (Single Screw)

  مونو پمپ (که به نام سازنده آن رنه مونو نام گذاری شده است) یک حلزونی دنده مارپیج دارد و به صورت خارج از مرکز درون دنده مارپیچهای استاتور (بدنه یا محفظه روتور) دوران می‌کند. مونو پمپ به نامهای پمپ مارپیچی خارج از مرکز (Eccentric screw pump) یا پمپ با حفره پیش‌رونده (Progressive cavity) نیز معروف است. محفظه داخلی استاتور دنده‌ای است و جنس آن می‌تواند از فولاد سخت و یا برای به حداقل رساندن لقی‌ها و کاهش قیمت پمپ الاستومری باشد.
  مونو پمپ ها قدرت مکش بالایی داشته و قابلیت انتقال سیالات بسیار غلیظ را دارند و همچنین هزینه اولیه کمتری دارند. ولی در صورت نبود سیال روانکار و خشک کار کردن پمپ، اصطکاک و دمای زیاد روی سطح الاستومر باعث آسیب دیدن استاتور می‌شود. طول بلند پمپ و جاگیر بودن، هزینه تعمیر و نگهداری بالا به همراه توقفهای خط تولید که در نتیجه آسیب دیدن استاتور مونو پمپ حادث می‌گردد از نقاط ضعف آنها محسوب می شود.

  

  پمپ دبل اسکرو (Twin Screw)

  پمپهای دبل‌اسکرو، چرخ دنده‌هایی (Timing Gear) دارند که حرکت حلزونیها را نسبت به هم تنظیم می‌کند. انتقال نیرو بدون تماس حلزونیها با یکدیگر از طریق چرخدنده‌ها منتقل می‌شود، لذا دو حلزونی با فاصله بسیار کمی درون یکدیگر چرخش می کنند و عمر پمپهای دبل‌اسکرو طولانی است.

  پمپهای دبل‌اسکرو به هر دو صورت یک مکشه و دو مکشه تولید می‌شوند. در یک پمپ دو مکشه دبل اسکرو، سیال از یک ورودی مشترک وارد شده و سپس به دو سمت پمپ هدایت می‌شود و در نهایت از خروجی که وسط پمپ قرار دارد خارج می‌شود.

  چرخ دنده‌ها می‌توانند داخل یا خارج محفظه پمپ قرار گیرند. به منظور انتقال سیالات داغ یا ساینده چرخدنده‌ها خارج از محفظه قرار می‌گیرند و به همراه یاتاقانها درون حمام روغن تمیز و خنک شده مستغرق هستند.

   

  این نوع پمپ تقریباً می‌تواند تمام سیالات روانکار و غیر روانکار را جابجا کند.

  در حالتیکه چرخدنده‌ها داخل محفظه پمپ قرار دارند، ساختمان پمپ ساده‌تر است و برای جابجایی سیالات تمیز و روانکار استفاده می‌شود.

  در صورت انتخاب متریال مناسب مقاومت خوبی در برابر سایش دارد.

  برای مواقعی که دبی بالا مورد نیاز است و ویسکوزیته سیال بالا است، انتخاب مناسبی هستند.

  در دماهای بالا سیالات را بدون مشکل جابجا می‌کنند.

  با توجه به چیدمان حلزونیها، گرادیان فشار در دو سمت پمپ برابر و مخالف است، بنابراین تمام بارهای محوری روی روتور بالانس می‌شود.

  قابلیت طراحی مطابق استانداردهای صنایع بهداشتی EHEDG و ۳A را دارند.

   

  پمپ سه‌ اسکرو (Triple Screw)

  پمپهای سه‌اسکرو ساختمان ساده‌ای دارند. اغلب یک مکشه (Single End) هستند و حلزونی های آنها با یکدیگر تماس دارند (Un-Timed). حلزونی مرکزی به شفت و موتور متصل بوده و باعث دوران حلزونی های هرزگرد کناری می‌شود ضمن آنکه وظیفه ساپورت آنها را نیز برعهده دارد. این نوع پمپ برای جابجایی سیالات روانکار و تمیز (بدون ذرات جامد) مانند انواع روغنها، سوختها و قیر، در فشارهای متوسط و بالا استفاده می‌شود. در کاربردهایی که فشار بالا مورد نیاز است، رسیدن به فشار بالا به وسیله افزایش تعداد دنده‌ها میسر می باشد.

  بالانس نیروهای محوری پمپهای سه‌اسکرو کوچک به‌وسیله یاتاقانهای کف گرد صورت می‌پذیرد و پمپهای بزرگتر به صورت هیدرولیکی بالانس می‌شوند. بالانس هیدرولیکی توسط پیستون بالانس صورت می پذیرد. محل مونتاژ پیستون بالانس بین خروجی و محفظه آببند یا یاتاقان است.

  پمپهای سه‌اسکرو در رنج وسیعی از متریالها (از چدن گرفته تا استنلس استیل و تیتانیوم)، با استفاده از انواع آب بندها (از نوار آب بند گرفته تا مکانیکال سیل‌های دوبل و کوپلینگ‌های مغناطیسی) طراحی و ساخته می‌شوند.

  تماس حلزونی ها با یکدیگر آب بندی بهتری را در مرز حفره ها بوجود می آورد و لذا راندمان حجمی این پمپ ها بیشتر از نوع دبل اسکرو است، اما به همین دلیل سرعت چرخش آنها معمولا پایین تر بوده و تحمل آنها به وجود ذرات جامد در سیال کمتر می باشد.

  از سوی دیگر نبود چرخ دنده های Timing و تعداد کمتر آببند های مکانیکی در این پمپ ها هزینه ساخت آنرا کاهش می دهد.

   

• 

  موتور پمپ

  تعریف موتور پمپ   Pump motor

  موتور پمپ یکی از لوازم پر مصرف صنعتی می باشد که موتور پمپ بنزینی و نفتی از جمله پمپ های پر مصرف است.

  وظیفه انتقال سیال آب را از محلی مانند چاه به محل دیگر که در آن برق وجود ندارد را برعهده دارد.

  موتورپمپ‌ها دارای یک موتور میباشد که وظیفه تامین نیرو و انتقال قدرت را دارد و یک پمپ که عملیات پمپاژ را انجام می‌دهد به وسیله شاسی به هم متصل هستند. همه موتورپمپ ها  نهایتا ۶ تا ۸ متر را میتوانند مکش آب را انجام بدهند یعنی به ارتفاع ۶ تا ۸ متر از چاه می‌توانند آب بکشند و برای متراژ بیشتر باید از شناور ، کفکش و…. استفاده کنید.

  نکته قابل توجه در انتخاب موتورپمپ که باید رعابت کنید اینست که ساعت کار یک موتورپمپ نهایت ۴ ساعت می باشد.

  

  ساختار و اجزاء موتور پمپ

  موتور پمپ ها از دو قسمت اصلی پمپ و موتور طراحی و تولید می شوند که این دو توسط یک شاسی به یکدیگر متصل میشوند تا به راحتی بتوانید موتور پمپ را جابجا کنید.

  موتور: وظیفه تامین و انتقال قدرت را دارد.

  پمپ: انجام عمل پمپاژ مایعات میباشد.

  قسمت موتور در موتور پمپ ها ۴ زمانه است، در موتور چهار زمانه، یک دوره (سیکل) کار در چهار زمان(کورس) انجام می شود. یعنی برای انجام کار مکانیکی در هر سیکل، چهار مرتبه پیستون به طرف بالا و پایین حرکت می کند. (دو حرکت به سمت بالا و دو حرکت به سمت پایین).

   عملکرد پمپ بر این اساس است که  انرژی مکانیکی را از یک موتور یا یک منبع خارجی دریافت می کنند و این انرژی دریافتی را به سیال منتقل می کند و سبب افزایش فشار سیال خروجی از پمپ می شود.

  انواع موتور پمپ بر اساس سوخت مصرفی

  موتور پمپ بنزینی: که با بنزین کار می کند.

  

  موتور پمپ دیزلی: که با گازوئیل کار می کند.

  

  موتور پمپ نفت و بنزینی: که با بنزین راه اندازی میشود و با نفت کار می کند.

  

  مهمترین نکته که باید بدانید اینست که قطر خروجی موتور پمپ ها چند لیتر در دقیقه آب را جابجا میکند که به شرح زیر است:

  ۱اینچ: در دقیقه ۱۰۰ لیتر

  ۲اینچ: در دقیقه ۵۰۰ لیتر آب

  ۳اینچ: در دقیقه ۱۲۰۰ لیتر آب

  ۴اینچ: در دقیقه ۲۰۰۰ لیتر آب

   

  انواع موتور پمپ بر اساس عملکرد

  موتور پمپ آب تمیز

  موتور پمپ آب کثیف

  موتور پمپ فشار بالا

  موتور پمپ آب ناخالص

  موتور پمپ آب لجن کش

  موتور پمپ چاه عمیق

  موتور پمپ ارتفاع بالا

  موتور پمپ طبقاتی

  موتور پمپ صنعتی

  موتور پمپ شناور

  کاربرد موتور پمپ

  در مزارع کشاورزی و باغی که دسترسی به برق آسان نیست و به سختی می توانید آب را تهیه کنید موتور پمپ آب کشاورزی بهترین گزینه می باشند، البته به دلیل گران بودن بنزین می توانید از دیزلی استفاده کنید. می توانید برای کشیدن آب از چاه ها و استخرها حداکثر تا عمق 8 متر برای تهیه آب از موتور پمپ ها استفاده کنید، اگر نیاز به استخراج آب از اعماق بیشتر داشته باشید می توانید به کمک یک کفکش این کار را انجام دهید زیرا موتور پمپ نهایتا 8 متر مکش دارند کفکش برقی و اگر نیاز به پمپاژ سیالات با ذرات جامد معلق داشته باشید پمپ لجن کش پیشنهاد می شود که برای فاضلاب صنعتی و خانگی مناسب است.

  نکات مهم در انتخاب موتور پمپ

  موتور پمپ ها برای مناطقی که برق وجود ندارد یا دسترسی به برق سخت است بهترین گزینه می باشند زیرا که با سوخت های  فسیلی کار می کنند، اصولا در ارتفاع 6 متری از منبع آب قرار می دهند زیرا از دسته پمپ های می باشند که با سوخت فسیلی کار می کنند و توانایی پمپاژ آب تا ارتفاع 30 متری را دارند.

  اگر از موتور پمپ برای انتقال حجم آب زیادی استفاد می کنید سعی کنید بیشتر از 3 ساعت مداوم اینکار رو انجام ندهید زیرا سبب کاهش طول عمر آن می شود برای افزایش طول عمر موتور پمپ ها زمان کارکردشان را به 2 الی 3 ساعت محدود کنید.

  اصولا جنس موتور پمپ ها از آلومینیوم می باشد  به علت اینکه آلومینیوم نسبت به دیگر فلزات سبک تر بوده و چون باید قابل حمل باشند و به راحتی انتقال پیدا کنند جنس بدنه پمپ و جنس بدنه موتور را از آلومینیوم تولید می کنند.

  جنس مکانیکال سیل آنها از کربن / سرامیک است ، جنس ورودی و خروجی آلومینیوم می باشد ، قطر دهانه ورودی و خروجی موتور پمپ از 1 تا 6 اینچ متغیر است موتور پمپ ها اصولا 4 زمانه و دارای خنک کننده با هوا می باشند توان موتور پمپ ها بستگی به کاربردشان متغییر است.

  موتور پمپ دارای مکش بسیار قوی نیست، به این معنی که برای چاه با عمق بیش از 6-7 متر نمی توان از آن استفاده کرد. راهکار جایگزین استفاده از  پمپ کف کش به همراه موتور برق است.

  موتور پمپ ها از نظر ارتفاع متغیر بوده و برخی پرتاب آب حتی تا 100 متر را نیز دارا می باشند.

  از موتور پمپ نباید بیشتر از 4 ساعت به شکل مداوم کار کشید. لازم است مدتی آن را خاموش کرده و اجازه خنک شدن دهید.

  موتور پمپ ها غالباً جهت پمپاژ آب تمیز کاربرد دارند.

   

• 

  پمپ دیافراگمی

  

  پمپ دیافراگمی  Diaphragm pump چیست؟

  پمپ دیافراگمی پنوماتیک با استفاده از قابلیت رفت و برگشتی خود و با ایجاد فشار هوای مثبت می تواند مقادیر زیادی از مایعات و سیالات را جا به جا کند. این پمپ ها برای جا به جایی سیالات با ویسکوزیته بالا بسیار مناسب و کاربردی هستند. در ادامه این متن در خصوص نحوه عملکرد پمپ دیافراگمی پنوماتیک و انواع و کاربرد های آن ها توضیح خواهیم داد.

  پمپ دیافراگمی پنوماتیک نوعی پمپ جابجایی مثبت است که از عمل رفت و برگشتی دیافراگمی از جنس لاستیک، ترموپلاستیک یا تفلون و شیر های مناسب (شیر های یکطرفه، شیر های پروانه ای، شیر های تخلیه یا شیر های توپی) در هر طرف دیافراگم، جهت پمپاژ سیالات استفاده می کند. این پمپ ها خودمکش بوده و برای جابجایی و پمپاژ انواع سیالات به خصوص مایعات حاوی ذرات با ویسکوزیته بالا (چسبناک) ایده آل هستند. مدل های مختلفی از پمپ دیافراگمی پنوماتیک تولید می شود که به صورت الکتریکی، دستی، پنوماتیک یا بادی و هیدرولیک هستند. در ادامه در خصوص نحوه کار، انواع و کاربرد های پمپ دیافراگمی پنوماتیک بیشتر توضیح خواهیم داد.

  

  نحوه کار پمپ پنوماتیک دیافراگمی

  پمپ دیافراگمی پنوماتیک دارای محفظه هایی برای قرار گرفتن و عبور سیالات است. وقتی حجم محفظه در هر کدام از انواع پمپ دیافراگمی پنوماتیک افزایش پیدا می کند، دیافراگم حرکت کرده، فشار کاهش می یابد و سیال به داخل محفظه کشیده می شود. زمانی که فشار محفظه پمپ پس از کاهش حجم بر اثر حرکت دیافراگم دوباره افزایش پیدا می کند، سیالی که از قبل درون محفظه کشیده شده بود، خارج می شود. در نهایت دیافراگم یک بار دیگر حرکت می کند و سیال به داخل محفظه کشیده شده و سیکل پمپاژ تکمیل می شود. این عمل شبیه عملکرد سیلندر در موتور احتراق داخلی است. پمپ دیافراگمی پنوماتیک با ایجاد یک محفظه هرمس بین مکانیزم محرک و محفظه فشرده سازی، به پمپ اجازه انتقال، فشرده سازی و تخلیه محيط بدون روان کننده را می دهد.

  دیافراگم الاستومریک می تواند به عنوان یک آب بند دینامیک (آب بند مکانیکی) که بسیاری از محدودیت های سایر روش های آب بندی را ندارد، مورد استفاده قرار گیرد. این مدل آب بند ها نشتی ندارند، اصطکاک کمی دارند و می توانند برای حساسیت به فشار های پایین ساخته شوند. با درنظر گرفتن مواد مناسب برای دیافراگم ها، از آن ها می توان برای طیف وسیعی از فشار و دما، بدون نیاز به روانکاری یا نگهداری استفاده کرد.

  

  انواع پمپ دیافراگمی پنوماتیک

  پمپ دیافراگمی پنوماتیک که یک سمت دیافراگم سیالی که پمپاژ می شود و در در سمت دیگر هوا یا سیال هیدرولیک قرار دارد. انعطاف دیافراگم باعث افزایش و کاهش حجم محفظه پمپ شده و یک جفت شیر یکطرفه مانع بازگشت سیال و ایجاد جریان معکوس می شود.

  پمپ دیافراگمی پنوماتیک با جابجایی مثبت حجمی که در آن ها محرک اصلی دیافراگمی الکتریکی-مکانیکی بوده و به وسیله یک الکتروموتور متصل به میل لنگ یا گیربکس و یا کام مکانیکی مثل یک اهرم یا دسته به حرکت در می آید. در این روش دیافراگم با یک عمل مکانیکی ساده منعطف شده و یک سمت دیاگرام به هوا باز می شود.

  پمپ دیافراگمی پنوماتیک که یک یا چند دیافراگم با سیالی که باید پمپاژ شود در دو سمت در تماس دیافراگم (ها) با انعطاف دوباره خود باعث تغییر حجم می شوند.

  انواع پمپ دیافراگمی پنوماتیک از نظر جنس بدنه

  فلزی. این مدل پمپ ها دارای بدنه و قطعاتی از جنس فلز هستند. بسته به نوع سیالاتی که می خواهید انتقال دهید می توانید مدل هایی با جنس فلزی مناسب انتخاب کنید تا دچار خوردگی نشوند.

  پلاستیکی. معمولا مدل های پلاستیکی از پلاستیک های پی وی سی قدرتمند ساخته می شوند و می توانند در مقابل مقادیر زیادی از سیالات خورنده به خوبی مقاومت کنند.

   

  کاربرد های پمپ دیافراگمی پنوماتیک

  پمپ های دیافراگمی در صنایع مختلف از جمله صنایع شیمیایی، صنایع غذایی و خوراکی، صنایع رنگ و چسب، صنایع نفت، گاز و پتروشیمی و صنایع کاشی و سرامیک کاربرد دارند. از جمله کاربرد این پمپ ها برای تخلیه مایعات از بشکه ها و مخازن (پمپ بشکه کش) است. برخی از مایعات و سیالات قابل پمپاژ با پمپ دیافراگمی پنوماتیک را در زیر نام خواهیم برد.

  رنگ ها

  حلال ها

  رزین ها

  چسب

  اسید ها

  پودر ها

  انواع روغن ها، گریس و مواد نفتی

  انواع سس و مایعات نوشیدنی

  سیالات پودری و لجن سیلیس

  مزایای استفاده از پمپ دیافراگمی پنوماتیک

  قابلیت پمپاژ سیالات با ویسکوزیته بالا و حاوی ذرات جامد. این پمپ ها می توانند به راحتی سیالات چسبناک و دارای ناخالصی را پمپاژ کنند و هیچ مشکلی در توان خروجی و قطعات داخلی این پمپ ها به وجود نخواهد آمد.

  مناسب برای فشار تخلیه تا ۱۲۰۰ بار. توان تولیدی بالای این پمپ ها موجب می شود بتوانند به راحتی مدل های زیادی از سیالات را به خوبی و بدون مشکل انتقال دهند و حتی برای سیالات با ویسکوزیته پایین توان تولیدی بیشتری نیز خواهند گذاشت.

  قابلیت کارکرد خشک. پمپ دیافراگمی پنوماتیک از سیالات عبوری برای خنک کردن موتور استفاده نمی کند و به همین دلیل می تواند برای مدتی به صورت خشک نیز کار کند و مشکلی برای پمپ و قطعات آن به وجود نخواهد آمد.

  نشتی بسیار کم (نزدیک به صفر). با توجه به سیستم آب بند جدید استفاده شده در این نوع پمپ، میزان نشتی برابر با صفر است و از طرف مقابل نیز پمپ از سیستم خنک کننده داخلی استفاده می کند و بدین ترتیب امکان گرم شدن سیالات عبوری نیز از بین می رود.

  راندمان بالا تا ۹۷ درصد. مصرف انرژی پایین این پمپ ها سبب بالا رفتن راندمان کاری آنها شده است.

  قابلیت خودمکشی خوب

  ضد انفجار

  تعمیرات و نگهداری و حمل آسان. این پمپ ها در عین ایجاد توان تولیدی بالا بسیار کوچک هستند و می توان آنها را به راحتی حمل و نقل کرد. از طرفی ساختار پمپ پیچیده نیست و تعمیرکاران با آموزش های نیمه حرفه ای نیز می توانند به تعمیر پمپ دیافراگمی پنوماتیک بپردازند. این پمپ ها به دلیل نوع طراحی و قطعات استفاده شده از طول عمر بالایی بهره می برند و نیاز کمی به تعمیر و نگهداری دوره ای دارند.

  پمپ دیافراگمی نوعی پمپ جابجایی مثبت است که از ترکیبی از حرکات متداوم لاستیک، ترموپلاستیک یا دیافراگم تفلونی و والوهایی در هر دو طرف دیافراگم استفاده می‌کند تا عمل پمپاژ سیالات را به انجام برساند. پمپ‌ دیافراگمی در سه نوع اصلی وجود دارد که هر کدام مکانیزم منحصر به فردی دارند.

   

  پمپ دیافراگمی قادر به انتقال گازها، مایعات یا ترکیب‌هایی از گازها و مایعات است و این کار را از طریق دیافراگم‌هایی انجام می‌دهد که به صورت مداوم در حال حرکت‌اند. در این پمپ، دو عدد دیافراگم بوسیله یک شافت به هم متصل شده‌اند. این نحوه اتصال سبب شده تا همواره زمانی که یکی از دیافراگم‌ها در حال پمپاژ است، دیافراگم دیگر سیال را به داخل محفظه بکشد.

  دیافراگم که با حرکت رفت و برگشتی خود وظیفه مکش و پمپاژ را برعهده دارد در حقیقت پوششی انعطاف‌پذیر است که همواره هوای فشرده را از سیال جدا نگه میدارد. این نوع پمپ به دلیل آن که از اجزای داخلی که روی هم کشیده می‌شوند استفاده نمی‌کند دوام بالایی دارد. پمپ دیافراگمی همچنین از هیچ نوع آب‌بندی یا روغن‌کاری در سری پمپ استفاده نمی‌کند و این بدین معناست که به هیچ وجه دچار نشتی بخار روغن و یا مواد نمی‌شود.

  انواع پمپ دیافراگمی بر اساس مکانیزم

  همان‌طور که گفته شد پمپ دیافراگمی بر اساس مکانیزم بر سه نوع دسته بندی می‌شود. در دسته‌ای از این پمپ‌ها، در یک طرف دیافراگم، سیال پمپاژ می‌شود و در طرف دیگر آن هوا یا مایع هیدرولیک قرار دارد. دیافراگم منقبض شده و باعث افزایش و کاهش حجم محفظه پمپ می‌شود. دو جفت چک والو برگشت‌ناپذیر نیز برای جلوگیری از جریان عکس سیال در پمپ کار گذاشته شده‌اند.

  نوع دیگری از پمپ دیافراگمی نیز وجود دارد که از جابجایی مثبت حجمی استفاده می‌کند که در آن بخش اصلی متحرک دیافراگم الکترومکانیکی است و از طریق بازویی متحرک، موتور به صورت کاملاً مکانیکی از طریق یک دسته به کار خواهد افتاد. در این روش، دیافراگم با یک عمل مکانیکی ساده منقبض شده و از یک سو کاملاً آزاد است.

  در نوع سوم پمپ دیافراگمی ، از یک یا چند دیافراگم استفاده می‌شود که ماده سیال در هر دو طرف آنها جریان خواهد یافت. در این نوع پمپ نیز دیافراگم‌ یا دیافراگم‌ها منقبض شده و باعث تغییر حجم می‌شوند.

  طرز کار پمپ دیافراگمی

  زمانی که حجم حفره در هر کدام از سه نوع پمپ دیافراگمی افزایش می‌یابد (دیافراگم به سمت بالا حرکت می‌کند)، فشار کاهش یافته و مایع به درون حفره کشیده می‌شود. زمانی که فشار حفره در مرحله بعدی افزایش می‌یابد (دیافراگم به سمت پایین می‌آید)، مایعی که پیش از این کشیده شده بود با فشار بیرون می‌رود. در نهایت، دیافراگم بار دیگر بالا رفته و مایع را به درون حفره می‌کشد و چرخه را کامل می‌کند.

  این عمل پمپ دیافراگمی درست مشابه همان چیزی است که در سیلندر موتورهای درون‌سور اتفاق می‌افتد. در پمپ دیافراگمی، بین قسمت‌های متحرک و محفظه فشار کاملاً درزگیری شده است که این به پمپ اجازه می‌دهد تا ماده سیال یا هر ماده دیگری را بدون نیاز به روغن‌کاری انتقال دهد.

  از دیافراگم لاستیکی و انعطاف‌پذیر می‌توان به عنوان درزگیری که محدودیت‌های دیگر روش‌های درزگیری را ندارد استفاده کرد. پمپ دیافراگمی هیچ‌گونه نشتی ندارد، اصطکاک را به کمترین حد ممکن می‌رساند و می‌تواند در فشارهای پایین نیز کار کند. با به کارگیری مواد اولیه مناسب در ساخت این وسیله، پمپ می‌تواند از فشارهای مختلفی در دماهای مختلف پشتیبانی کند و همه این اعمال را بدون نیاز به روغن کاری یا تعمیرات پی‌درپی به انجام برساند.

  مزایای پمپ دیافراگمی

  از مزایا و مشخصات پمپ دیافراگمی می‌توان به موارد زیر اشاره کرد.

  این پمپ دارای مکش بسیار مناسبی است و اغلب انواع آن می‌توانند انواع سیالات حتی با فشار اندک را به جریان بیاندازد. دیگر انواع پمپ دیافراگمی در فشارهای بالا، عملکرد بهتری داشته و قطر دیافراگم به کار رفته در آنها تأثیر بسزایی در عملکرد آن دارد. این پمپ دیافراگمی حتی می‌تواند دوغاب و سیالات رسوبی را با قدرت بالا به مکان مورد نظر منتقل کند.

  طراحی پمپ دیافراگمی به گونه‌ای است که سیالات کاملاً از اجزای متحرک جدا هستند و در نتیجه به دلیل نبود هیچ گونه تماسی، ‌اجزای متحرک و حیاتی پمپ، عمری طولانی خواهد داشت. در واقع اجزای درونی پمپ که معمولاً درون روغن غوطه‌ور هستند، کاملاً ایزوله شده و عمر پمپ از این طریق دوچندان می‌شود. چنین قابلیتی پمپ دیافراگمی را به یکی از بهترین گزینه ‌ها برای انتقال مواد، سیالات و حلال‌های خورنده مبدل کرده است.

   

  مکانیزم پمپ دیافراگمی به گونه ‌ای است که آن را قادر می‌ سازد فشاری معادل ۱۲۰۰ بار را به سیال درون آن وارد کند و این موضوع باعث شده تا توانایی بالایی در انتقال سیالات با ویسکوزیته بالا داشته باشد. همان طور که گفته شد پمپ دیافراگمی قادر است مواد با خورندگی، سایندگی و آتشگیری بالا و مواد سمی را بدون آسیب رساندن به اجزای متحرک به راحتی انتقال دهد. این پمپ همچنین به صورت خشک نیز عملکرد بسیار خوبی دارد و در ۹۷ درصد مواقع کارایی بالایی از خود نشان می‌دهد. از پمپ دیافراگمی می‌توان در ساخت قلب مصنوعی یا در فیلتر آکواریوم ‌های کوچک نیز استفاده کرد.

  انتخاب یک پمپ دیافراگمی مناسب نیازمند شناخت دقیق مواد و سیالات و همچنین سیستم پمپ است. در هنگام خرید پمپ باید حتماً ویسکوزیته و غلظت سیال مورد استفاده را در نظر داشت. یکی از رایج‌ترین موارد استفاده از این نوع پمپ‌ ها در انتقال مواد ساختمانی مانند دوغاب و گل و لای است. ولی به جز این موارد می‌توان از آنها برای به جریان انداختن انواع گازها، سیالات و ترکیبی از این دو نیز استفاده کرد.

  نمونه‌های بزرگ‌تر پمپ دیافراگمی برای انتقال ضایعات ساختمانی یا رسوبات سنگین حوضچه‌ها مورد استفاده قرار می‌گیرند. غالباً در این گونه مواقع پمپ‌ های سانتریفیوژ به دلیل نبود فشار کافی، از حالت آب‌بندی خارج شده و ناکارآمد خواهند بود. نمونه‌های کوچک‌تر پمپ‌های دیافراگمی نیز برای دزهای کوچک‌تر مواد شیمیایی و زمانی که به دقت بالایی در انتقال میزان از پیش‌ تعیین ‌شده‌ای از مواد نیاز است کاربرد دارند.

• 

  پمپ بادی

  

  تعریف پمپ بادی   Inflatable pump

  پمپ بادی به پمپی گفته می‌شود که توسط نیروی باد کار می‌کند. کاربرد اکثر توربین های بادی جهان، تلمبه آب برای آبیاری زمین‌های کشاورزی است. در بسیاری از نقاط جهان، هوا در طول سال یا بیش از حد خشک است که بتوان محصولات کشاورزی را به عمل آورد یا چند ماهی از سال باران می‌بارد و بقیه ماه‌های سال هوا خشک است. محصولات با ارزش کشاورزی معمولاً در طول ماه‌های بارانی به خوبی رشد می‌کنند، اما برای بقیه ماه‌های سال، آب کافی برای ادامه پرورش این محصولات، وجود ندارد. در فصول خشک، فقط علوفه برای تغذیه دام‌ها می‌روید. با این وجود، بعضی وقت‌ها ذخیره منابع آب های زیرزمینی به حدی است که بتوان از آن برای کشت محصولات کشاورزی استفاده نمود؛ این کار در صورتی امکان پذیر است که کشاورزان قادر باشند به این آب دسترسی پیدا کنند. از پمپ بادی برای ابزار آلاتی مانند انواع میخکوب و چکش ها و منگنه کوب های بادی و پیستوله های رنگ پاش بادی و پرچ کن ها و... مورد استفاده قرار میگیرد.   این پمپ ها بر اساس حجم مخزن دسته بندی می شود مدل هایی که سبکتر هستند قابل حمل اند و مدل های سنگین اکثرا دارای چرخ برای حمل می باشند و هرچه مخزن باد بزرگتر باشد حجم باد خروجی بیشتر میشود و در نتیجه نیروی بیشتری تامین میشود. این پمپ دارای سیستم روانکاری می باشد، روان کننده با روغن و بدون روغن و روان کننده نوع فشار.

  انواع پمپ بادی

  دینامیکی

  گریز از مرکز

  جابجایی مثبت

  روتاری

  لوب / لوب مارپیچی

  روغنی / بدون روغن

  تیغه لغزشی

  رینگ مایع

  رفت و برگشت

  رفت و برگشت نوع پیستونی / دیافراگمی

  انژکتور

  حرارتی

  دستی:

  پمپ باد دستی را میتوان پدر بزرگ نسل های جدید پمپ باد در نظر گرفت چرا که تکنولوژی آن بسیار قدیمی است و در گذشته از آن استفاده میشده اما این پمپ ها در عین قدیمی بودن خود دارای جایگاه ویژه ای هستند و برای مکان هایی که اشخاص نمیتوانند به برق دسترسی پیدا کنند کاربرد دارد.

  برقی:

  پمپ باد برقی نسبت به پمپ باد دستی کاربرد بسیار راحت تری دارد و برای باد کردن وسایل بادی بزرگ مانند استخر های بادی بزرگ و یا تشک های بادی بسیار بزرگ کاربرد دارد. نکته ای که مورد توجه قرار می گیرد این است که پمپ باد برقی این وسایل را در کمتر از پنج دقیقه و بدون هیچ زحمتی باد می کند. از این پمپ میتوان برای خالی کردن باد وسایل بادی نیز استفاده کرد

  کاربرد پمپ بادی

  از پمپ بادی در موارد زیر استفاده میشود:

  باد کردن وسایل چرخدار

  باد کردن وسایل بادی

  آکواریوم و هوا رسانی به موجودات داخلی آن

  چطور پمپ باد مناسب انتخاب کنیم؟

  انتخاب یک کمپرسور می تواند شما را در صورتی که در این کار سررشته ای نداشته باشید، سردرگم و گیج کند. دلیل این است که طیف های وسیعی از خروجی های هوا برای این دستگاه وجود دارد. در نتیجه برای اینکه خروجی هوای مناسبی داشته باشید، باید علم کافی در این زمینه کسب کرده باشید. در اینجا به مواردی در انتخاب مناسب این دستگاه اشاره شده است. چگونه یک کمپرسور مناسب انتخاب کنیم؟

   دانستن اصول پایه: ابزراهای هوایی را که مورد نیازتان است، تجزیه و تحلیل کنید. آیا شما قصد دارید از کمپرسور برای کارهای سنگین صنعتی استفاده کنید و یا قصد دارید از آن در اطراف خانه ی خود برای کارهایی مانند باد کردن لاستیک خودروتان استفاده کنید؟اگر شما استفاده ی صنعتی از کمپرسورها داشته باشید، ممکن است به یک کمپرسور پیستونی و یک تانک نیاز داشته باشید. همچنین اگر بخواهید از کمپرسور خود در اطراف خانه ی خود استفاده کنید ممکن است به یک کمپرسور پورتابل (قابل حمل) بدون تانک نیاز داشته باشید. – حجم و فشار دستگاهی را که نیاز دارید در نظر بگیرید. به طور قطع، دستگاههای سنگین تر، حجم و فشار بیشتری نیاز دارد. اگر کمپرسور شما بیش از حد بزرگ باشد، به زمان زیادی برای پر شدن آن نیاز دارید و در نهایت بهره وری شما کاهش می یابد.

   بین کمپرسورهای پیستونی و پورتابل انتخاب مناسبی انجام دهید. در کل دو نوع کمپرسور وجود دارد. کمپرسورهای پیستونی در هنگامی که هوای آن تخلیه می شود، هوا را به داخل هل می دهند. این نوع کمپرسورها هوا را درون تانکهایی ذخیره می کند. کمپرسورهای پرتابل، تانک ندارند و به طور پیوسته کار میکنند. کمپرسورهای پیستونی به دو دسته تقسیم می شوند. کمپرسورهای تک فاز، تنها از یک پیستون برای فشرده کردن هوا استفاده می کنند و در نهایت تا ۱۵۰ بار ظرفیت دارند.

  کمپرسورهای دو فاز، از دو پیستون برای فشرده کردن هوا استفاده می کند و دارای ظرفیت نهایی برای این دستگاه ۲۰۰ بار می باشد. کمپرسورهای تک فاز، برای کارهای سنگین در منازل استفاده می گردد. کمپرسورهای پورتابل معمولا در صنایع و زمان هایی که کارها به صورت پیوسته انجام می گردد مناسب هستند. از کمپرسورهای هوا معمولا در خانه ها نیز استفاده می کنند.

  چگونه پمپ بادی قابل حمل را انتخاب کنیم؟

  هوای مورد نیاز برای کار را تامین کنید. برای این کار نیاز نیست زمان زیادی را صرف کنید و فقط به مواردی که در زیر آمده است توجه کنید.

  ۱- وسایلی که نیاز دارند که از هوا استفاده کنند را بررسی نمایید. به ویژه، به فشار و حجم فشاری که نیاز دارید توجه کنید. اگر کمپرسور هوای پرتابل برای مثال برای نقاشی با قلم مو در سطح کوچک مورد نیاز است ظرفیت مخزن ۵ لیتر و حدود ۳۰psi فشار، هوای پایداری که مورد نیاز است را تولید می کند.

  ۲- حجم و فشار بیشتری را انتخاب کنید اگر به حجم بالاتری هوا برای کارتان نیاز دارید. در غیر این صورت، همیشه نیاز خواهید داشت تا برای اینکه مخزن پر شود منتظر بمانید و بدین ترتیب کارآیی کارتان کاهش خواهد یافت.

  ۳-به فضا و قابلیت حمل توجه کنید. برای مثال، آیا می توانید کمپرسور را اگر نیاز دارید به زیر زمین ببرید؟ کمپرسورهای هوا می توانند کوچک باشند یا بزرگ، سیار باشند، یا لوازم قدرتی تر بیشتری داشته باشند. سیار بودن مناسب است اما اگر می خواهید آن را در گوشه ای از گاراژ بگذارید ممکن است بتوانید از شیلنگ بلندتری استفاده کنید و به جای آن ظرفیت بالاتری از کمپرسور را داشته باشد.

  ۴-به منبع قدرت توجه کنید. اکثر کمپرسورهای هوا با (110V)US کارمی کنند اما بعضی240V هستند.

  ۵-به بودجه خود توجه کنید. مانند بسیاری چیزها، شما پول زیاد یا کمی را می توانید در این زمینه صرف کنید. نکات نیاز کاری خود را بررسی کنید سپس برای کمپرسوری که باید استفاده کنید به دنبال آن بگردید. میزان نسبتا کمی بالاتر از آنچه نیاز خواهید داشت را هدف بگیرید. طول شلنگ را فراموش نکنید. کجا کمپرسور در ارتباط با محل و منطقه کار قرار دارد؟ اگر کمپرسور در گاراژ است و کار در پارکینگ انجام می شود که براین اساس برنامه ریزی شود.

  کمپرسورهای اویل فری در انبار به نظر خوب هستند اما ممکن است در گاراژ بد باشند. بعضی کمپرسورهای اویل فری بسیار پر سر و صدا هستند که بهتر است پیش از خرید از آن آگاه شوید. به هر حال، آنها هوایی خالص تر را نسبت به آن هایی که با روغن روانکاری شده اند دارند. کمپرسورهایی که با روغن روانکاری شده اند دوام بیشتری را نسبت به مدل های اویل فری دارند و آرام تر هستند.

  هشدارها تجهیزات هوای فشرده می توانند خطرناک باشند. همه کتاب راهنمای آنها را بخوانید و درک کنید تا ایمن باشید. از قرار دادن کمپرسورهای هوای پرتابل یا سیار در جایی که ممکن است بیفتند بپرهیزید. فراموش نکنید قیمت کمپرسور برای خرید کمپرسور نیز از جمله نکات بسیار مهمی است که در هنگام خرید باید به آن توجه شود.

  نکات راه اندازی و نگهداری پمپ های بادی

   الف: نکات مربوط به راه اندازی

  جهت روشن نمودن کمپرسور در هر دو نوع ( تکفاز و سه فاز ) برق جداگانه از کنتر گرفته شود و اتصال برقرار گردد و به هیچ عنوان در سیستم تکفاز دو شاخه به پریز برق زده نشود. به دلیل اینکه بعد از یکی دو مرحله خاموش و روشن شدن کابلهای داخل پریز و دیوار داغ گردیده و باعث نرسیدن برق به دینام و در نتیجه باعث سوختن دینام و قطعات برقی کمپرسورمی گردد که دینام و قطعات برقی شامل گارنتی نمی باشد.

   در کمپرسورهای سه فاز به طریقه اتصال سیم ها به کلید و دینام دقت شود. جهت حرکت تسمه می بایست در جهت فلش درج شده روی دینام باشد در غیر این صورت جای یکی از سیم ها با جای یکی از دو سیم دیگر تعویض گردد.

   برای استفاده از کمپرسور در مکان های دور از کنتر برق ، تا حد امکان از طولانی کردن سیم برق خودداری شود و در عوض طولانی کردن سیم، شیلنگ باد طولانی شود. طولانی کردن سیم برق کمپرسور افت فشار را به همراه خواهد داشت و ممکن است باعث سوختن دینام و کلیه قطعات برقی شود.

   مقدار روغن باید تا نصف شیشه روغن نما باشد و یا در سیلندرهایی که به جای شیشه دارای گیج هستند باید تا خط دوم گیج باشد. (تذکر: در هنگام چک کردن مقدار روغن باید کمپرسور در مکان صاف قرار گرفته و قبل از آن خاموش بوده باشد )

  ب : نکات مربوط به نگهداری

  جهت جلوگیری از پوسیدگی و زنگ زدگی، آب جمع شده در داخل مخزن توسط شیر قرار گرفته در زیر کمپرسور تخلیه گردد. روغن سیلندر بسته به محیط ( گرد و خاک و شرایط خاص) و میزان زمان استفاده از کمپرسور ، هر چند وقت یکبار باید مورد بازرسی قرار بگیرد و در صورت نیاز تعویض گردد. ( تذکر: برای تعویض روغن حتما از روغن مخصوص کمپرسور استفاده شود)

  فیلتر هوای سیلندر بسته به محیط ( گرد و خاک و شرایط خاص) و میزان زمان استفاده از کمپرسور ، می بایست هر چند وقت یکبار کنترل شود و در صورت نیاز پاکیزه و یا تعویض گردد.

  برای روشن و خاموش کردن کمپرسور از کلید روی کمپرسور و برای کمپرسورهایی که تابلو برق دارند با استفاده از کلید روی تابلو برق استفاده شود.

  در کمپرسورهای سه فاز به طریقه اتصال سیم ها به کلید و دینام دقت شود. جهت حرکت تسمه می بایست در جهت فلش درج شده روی دینام باشد در غیر این صورت جای یکی از سیم ها با جای یکی از دو سیم دیگر تعویض گردد.

  برای استفاده از کمپرسور در مکان های دور از کنتر برق ، تا حد امکان از طولانی کردن سیم برق خودداری شود و در عوض طولانی کردن سیم، شیلنگ باد طولانی شود. طولانی کردن سیم برق کمپرسور افت فشار را به همراه خواهد داشت و ممکن است باعث سوختن دینام و کلیه قطعات برقی شود.

  مقدار روغن باید تا نصف شیشه روغن نما باشد و یا در سیلندرهایی که به جای شیشه دارای گیج هستند باید تا خط دوم گیج باشد. (تذکر: در هنگام چک کردن مقدار روغن باید کمپرسور در مکان صاف قرار گرفته و قبل از آن خاموش بوده باشد )

  ج : نکات مربوط به عیب یابی

  در صورت شنیدن صدای نشتی باد در زیر کلید ممکن است در درجه اول لاستیک درون شیر یک طرفه سوخته باشد ( که باد تولیدی سیلندر به صورت کامل داخل مخزن نمی شود و از طریق لوله باریک به سوپاپ زیر کلید آمده و خارج می شود) و در درجه دوم ممکن است کلید خراب شده باشد.

  در صورتی که در حین کار کردن کمپرسور از دهنه ورودی روغن ، روغن به بیرون پاشیده شود، دلیل آن ریختن بیش از اندازه روغن درون کمپرسور می باشد.

  معایب و مزایای پمپ بادی

  پمپ های بادی در صنعت برای بیش از ۱۰۰ سال است که دارند استفاده می شوند زیرا هوا منبعی ایمن، منعطف، پاک و مناسب است. این ماشین ها به تجهیزات نسبتا قابل اعتمادی تکامل یافته اند که تقریبا کاربردهای بسیاری یافته اند و وجود آن ها ضروری است .کمپرسورها در انواع مختلف و اندازه های گوناگونی هستند.

  متداول ترین کمپرسورها که امروزه استفاده می شوند: کمپرسورهای رفت وبرگشتی یاپیستونی کمپرسورهای اسکروی روتاری کمپرسورهای تیغه لغزنده کمپرسورهای گریز از مرکز گرچه دیگر انواع کمپرسورها نیز در دسترس هستند. کمپرسورهای پیستونی یا رفت و برگشتی متداول ترین ماشین هایی هستند که در بازار در دسترس اند. آن ها جز کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند و دامنه ای از اسب بخارهای کم تا بسیار زیاد را دارند. کمپرسورهای هوای جابجایی مثبت با پرکردن اتاقک با هوا کار می کنند و سپس حجم هوای در اتاقک را کاهش می دهند (رفت و برگشتی، اسکرو روتاری و تیغه لغزنده کمپرسورهای جابجایی مثبت است).

  کمپرسورهای رفت و برگشتی رفتار بسیار مشابهی دارند که بعنوان موتور احتراق داخلی عمل می کنند اما در اساس فرآیند معکوس است. آن ها سیلندر، پیستون، میل لنگ ها، دریچه های هوا و بلوک های مکانی دارند. کمپرسورهای اسکرو روتاری بر مفهوم پرشدن هوای خالی بین اسکروهای حلزونی ممزوج و جایگاه آن استوارند. بین دو اسکروی حلزونی چرخانیده می شوند و در نتیجه افزایش فشار هوا حجم کاهش می یابد.

  در اکثر کمپرسورهای اسکروی روتاری روغن در سطح بلبرینگ و کمپرس تزریق می شوند که علت آن برای سردسازی و روغن کاری است و فضای محکمی بین اسکروها و دیوار مکانی آن ایجاد می کنند که نشت داخلی را کاهش می دهند. بعد از چرخه فشرده سازی، روغن و هوا باید جدا شده باشند پیش از اینکه هوا توسط سیستم هوا استفاده شود.

  کمپرسورهای تیغه لغزنده مانند کمپرسورهای اسکروی روتاری و کمپرسورهای پیستونی جز کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند. پمپ کمپرسور شامل روتور اولیه، استاتور و هشت تیغه است. روتور چاک دار بطور گریزنده از مرکز درون استاتور تنظیم شده اند که هلالی شکل پیچ خورده بین قسمت های ورودی و خروجی هستند. بعد از اینکه روتور یک چرخش تنها زد، فشرده سازی از نظر حجم انجام می شود که در زمان ورودی حداکثر و در زمان خروجی حداقل است. پره ها به سمت بیرونی در داخل شکاف های روتور فشرده می شوند و در مقابل دیوار استاتور توسط شتاب چرخشی نگاه داشته می شوند. روغن در ورودی هوا و در طول دیواره های استاتور تزریق شده اند و هوا را سرد می کنند، بلبرینگ ها و پره ها را روغن کاری می کنند و فضای محکمی بین پره ها و دیواره استاتور را فراهم می آورند.

  کمپرسورهای رفت و برگشتی رفتار بسیار مشابهی دارند که بعنوان موتور احتراق داخلی عمل می کنند اما در اساس فرآیند معکوس است. آن ها سیلندر، پیستون، میل لنگ ها، دریچه های هوا و بلوک های مکانی دارند. کمپرسورهای اسکرو روتاری بر مفهوم پرشدن هوای خالی بین اسکروهای حلزونی ممزوج و جایگاه آن استوارند. بین دو اسکروی حلزونی چرخانیده می شوند و در نتیجه افزایش فشار هوا حجم کاهش می یابد.

  در اکثر کمپرسورهای اسکروی روتاری روغن در سطح بلبرینگ و کمپرس تزریق می شوند که علت آن برای سردسازی و روغن کاری است و فضای محکمی بین اسکروها و دیوار مکانی آن ایجاد می کنند که نشت داخلی را کاهش می دهند. بعد از چرخه فشرده سازی، روغن و هوا باید جدا شده باشند پیش از اینکه هوا توسط سیستم هوا استفاده شود.

  کمپرسورهای تیغه لغزنده مانند کمپرسورهای اسکروی روتاری و کمپرسورهای پیستونی جز کمپرسورهای جابجایی مثبت هستند. پمپ کمپرسور شامل روتور اولیه، استاتور و هشت تیغه است. روتور چاک دار بطور گریزنده از مرکز درون استاتور تنظیم شده اند که هلالی شکل پیچ خورده بین قسمت های ورودی و خروجی هستند. بعد از اینکه روتور یک چرخش تنها زد، فشرده سازی از نظر حجم انجام می شود که در زمان ورودی حداکثر و در زمان خروجی حداقل است. پره ها به سمت بیرونی در داخل شکاف های روتور فشرده می شوند و در مقابل دیوار استاتور توسط شتاب چرخشی نگاه داشته می شوند. روغن در ورودی هوا و در طول دیواره های استاتور تزریق شده اند و هوا را سرد می کنند، بلبرینگ ها و پره ها را روغن کاری می کنند و فضای محکمی بین پره ها و دیواره استاتور را فراهم می آورند.

  بعد از چرخه فشرده سازی، روغن و هوا باید جدا شوند پیش از آن که هوا به سیستم هوا انتقال یابد. کمپرسورهای گریز از مرکز جز کمپرسورهای جابجایی مثبت مانند رفت و برگشتی، اسکرو یا تیغه لغزنده نیستند. آن ها از پروانه های با چرخش با سرعت زیاد استفاده می کنند(بالای ۶۰۰۰۰ rpm) تا هوا را افزایش دهند سپس منتشرکننده از سرعت هوا کم می کند. این فرآیند را کمپرس دینامیک می گویند که از شتاب استفاده می کند که باعث افزایش در فشار می شود.

  در اکثر کمپرسورهای گریز از مرکز ترکیبی از چندین پیش برنده و پخش کننده هستند. نوعا این ماشین ها اینترکولر بین هر مرحله دارند تا هوا را سرد کرده و ۱۰۰ درصد تغلیظ می کند تا از آسیب به پیش برنده به علت فرسایش جلوگیری می کنند. مقایسه کوتاه کمپرسورهای رفت و برگشتی مزایا طراحی ساده هزینه اولیه کمتر نصب آسان مدل های دو مرحله ای بیشترین کارایی را ایجاد می کنند انتقال بدون روغن دامنه ای وسیع از اسب بخار ماشین های ویژه ای که فشارهای نسبتا بالایی دارند معایب هزینه نگهداری بالاتر تحرک بیش از حد قطعات بطور بالقوه دارای مشکلات لرزشی هستند.

  پایه و فوندانسیونی ممکن است بسته به اندازه نیاز داشته باشد. بسیاری طوری طراحی نشده اند که با تمام ظرفیت ۱۰۰ درصد در تمام زمان حرکت کنند. کمپرسور اسکروی روتاری کمپرسور اسکروی روتاری مزایا طراحی ساده هزینه ابتدایی کم تا متوسط طراحی دو مرحله ای که کارایی خوبی را فراهم می کند. نصب آسان قطعات متحرک کم محبوب ترین کمپرسور طراحی شده در کارخانجات معایب سرعت های چرخشی بالا احتمال عمر کمتر نسبت به دیگر طراحی ها نوع طراحی که باعث می شود روغن تزریق شود باعث انتقال روغن در هوا ی خروجی می شود. طراحی های تک مرحله ای کارایی کمتری دارند. طراحی های دو مرحله ای و بدون روغن هزینه اولیه بالاتری دارد. با شرایط کثیف مشکل دارد.

  کمپرسورهای تیغه لغزنده مزایا طراحی ساده نصب آسان هزینه کم تا متوسط هزینه نگهداری کم سرعت های چرخشی کمتر اجزای بسیار کم متحرک مناسب حتی برای محیط های کثیف معایب طراحی هایی با تزریق روغن، روغن را انتقال می دهند طراحی های تک مرحله ای کارایی کمتری دارند. سختی با فشار بالا (بالای ۲۰۰psi) طراحی های بدون روغن غیرقابل دسترس اند. کمپرسورهای گریز از مرکز مزایا کارایی های بالا که آن را از نظر کارایی به حد کمپرسورهای دو مرحله ای رفت و برگشتی می رساند. می تواند فشار را به ۱۲۰۰psi برساند. پکیج کامل برای کارخانه یا هوای که تا ۵۰۰ اسب بخار است.

  هزینه نسبی اولیه افزایش اندازه را بهبود داده است. طراحی شده برای اینکه هوای بدون روغن و چربی تحویل بدهد. فونداسیون های ویژه ای نیاز ندارند. معایب هزینه اولیه بالا سیستم های کنترل و نظارت پیچیده نوسان کنترل ظرفیت محدود که نیاز به عدم بارگذاری برای ظرفیت های کاهش یافته دارد سرعت های چرخشی بالا نیاز به بلبرینگ های ویژه ای دارند و لغزش پیچیده و فضای محدود توجهات ویژه از نظرنگهداری نیاز دارند.

   

• 

  پمپ پیستونی

  

  تعریف پمپ پیستونی  Piston pump

  نوعی الکتروپمپ با جریان مثبت می باشد بدین معنا که بر خلاف برخی گونه های الکتروپمپ مانند دنده ای تنها قابلیت پمپاژ در یک جهت را داشته و در جهت معکوس عمل نمی کند. پمپ پیستونی دارای طول عمر بسیار بالایی است و در صورتیکه برای جریان سیال مناسب استفاده شود برای سالها و حتی دهه های متمادی قابل استفاده است. این در حالی است که در صورت قرار گرفتن در جریان سیال و عدم استفاده از آن برای مدتی قطعات دچار راستیگ شده حرکت پیستون به سختی انجام شده و به اصطلاح پمپ پیستونی قفل میشود. از پمپ پیستونی زمانی استفاده میشود که حجم کم و دبی کمی از سیال می بایست با فشار زیادی پمپاژ شود. در پمپ پیستونی مخزن نگهدارند سیال در مرحله پمپاژ یک سیلندر است که در آن پیستون بصورت رفت و برشتی به انتقال سیال می پردازد. از این رو پمپ پیستونی را پمپ رفت و برگشتی (Reciprocating Pump)می نامند.
  به پمپ پیستونی( پمپ پلانجری) می گویند و از گروه پمپ جابه جایی مثبت بوده، که با رفت و برگشت پیستون درون سیلندر عمل پمپاژ را انجام می دهد.از این پمپ ها در مواردی که به فشار خروجی بالا (از 100 تا 1000 بار) نیاز می باشد، استفاده می شود. ازاین پمپ در ساخت آبپاش های فشار قوی و برای شستشو در مصارف مختلف مانند کارواش ودیگرصنایع استفاده می شودپمپ پیستونی دارای فشاری بالا و دبی پایین است .ازپمپ پیستونی در کارخانجات و کارگاه ها و صنایع استفاده می شود. این پمپ با توجه به کاربرد آن ها دارای مدل های متفاوتی می باشند. برای مثال در دستگاه های اب شیرین کن از پمپ های پیستونی استیل استفاده می شود و برای کارخانجات نوشیدنی های گازدار تولید می کنند از پمپ های پستونی آب گرم استفاده می شود.جنس پمپ های پستونی اکثرا از جنس برنج می باشند و در بعضی از مواقع از جنس آلومینیوم هم ساخته می شوند. آریا صنعت عرضه کننده مناسب ترین قیمت پمپ پیستونی همراه با مشاوره فنی قبل از خرید این محصول در ایران می باشد.
  اجزا پمپ پیستونی :از سیلندر، پیستون، شیر ورودی و شیر خروجی پیستون به وسیله دسته ای که یک سوی آن بر روی چرخ دواری قرار گرفته است، در جهت بالا و پایین حرکت می نماید هنگام حرکت پیستون به طرف بالا ، دریچه خروجی در اثر مکش و نیروی ناشی از برگشت جریان از مجرای خروجی بسته شده و در اثر نیروی مکش ایجاد شده در داخل سیلندر ، دریچه ورودی باز و مایع به درون محفظه پمپ مکیده میشود هنگامی که پیستون به طرف پایین حرکت می نماید ، دریچه ورودی بسته شده و دریچه خروجی باز می گردد و سیال محبوس در محفظه و تحت فشار پیستون به مجرای خروجی انتقال می یابد تکرار این عمل سبب انتقال سیال از یک محل به محل دیگر می گردد. سیلندر باید به شکلی آب بندی شده باشد که مایع نتواند به خارج نشت نماید.

  مزایا پمپ پیستونی

  بازه فشار وسیع به طوری که می تواند در هر فشاری کار کند.

  فشار را می تواند در دبی ثابت کنترل کند.

  تغییرات فشار و دبی در عملکرد این دستگاه بی تاثیر هستند.

  توانایی کار با سیالات ویسکوزیته و دارای ذرات جامد را دارد.

   

  معایب پمپ پیستونی

  پمپ پیستونی در دسته الکتروپمپ ها با راندمان کاری بسیار بالا و حدود 98% می باشند که می توانند در پمپاژ سیالات در بالاترین فشار ممکن نیز موثر باشند. با این وجود می توان معایبی برای پمپ پیستونی در نظر گرفت:

  اولین عیب پمپ پیستونی عدم جریان یکنواخت آن است. بدین معنا که در هر سیکل کاری از مرحله پمپاژ دریچه خروجی بسته شده، جریان سیال قطع شده و در مرحله مکش سیال به داخل محفظه سیلندر مکش میشود. یعنی در مرحله مکش جریان خروجی بطور کلی قطع میشود.

  دومین عیب پمپ پیستونی آلودگی صوتی بالای آن در مقایسه با دیگر الکتروپمپ ها بخصوص پمپ گریز از مرکز می باشد.

  سومین عیب پمپ پیستونی نیاز آن به متعلقات گسترده برای فرایند پمپاژ است که این امر سبب سنگینی پمپ پیستونی شده و بالاتر بودن قیمت آن نسبت به دیگر پمپ ها می شود. با این وجود بکار گیری پمپ پیستونی در فشار های بالا تا 1000 bar بار در مقایسه با حداکثر فشار کاری پمپ گریز از مرکز که 20 بار و پمپ دنده ای که 200 بار است امری ضروری به نظر میرسد. خاطر نشان می کنیم که نرخ جریان سیال یا دبی پمپ پیستونی در بالاترین میزان نیز به دبی پمپ گریز از مرکز با توان بالا نمیرسد و میزان حداکثر 1500 لیتر در دقیقه را دارد.

  چهارمین عیب پمپ پیستونی هزینه نگهداری بالا می باشد.

  پنجمین عیب پمپ پیستونی اینست که وزن و حجم آن زیاد می باشد.

  ششمین عیب پمپ پیستونی اینست که در دبی های بالا کارایی آن پایین می آید.

   

  اجزاء پمپ پیستونی

  

  سیلندر : بخش اصلی پمپ پیستونی یک سیلندر بصورت بوش فولادی می باشد که نگهدارنده اجزای داخلی پمپ پیستونی است. بوش سیلندر بر حسب سیکل های کاری برای انواع و توان های مختلف دارای حجم متفاوتی است. سیلندر پمپ پیستونی در یک طرف که پروسه فشرده سازی در آن انجام می گیرد بسته و در طرف دیگر که دسته شاتون به آن متصل می شود باز می باشد.

  پیستون: عمل فشرده سازی در داخل پمپ پیستونی در داخل محفظه سیلندر توسط پیستون که در واقع یک استوانه متصل به شاتون می باشد صورت می گیرد. پیستون ها بر حسب سایز سیلندر و توانایی کاری مورد نیاز استفاده می شوند و اغلب دارای جنس فولادی و یا آلیاژی هستند.

  سوپاپ یا ولو ورودی: سوپاپ ورودی در داخل محفظه سیلندر بگونه ای طراحی شده است که در زمان مکش یعنی زمانی که پیستون به سمت بیرون سیلندر حرکت می کند باز شده و سیال جهت تراکم و پمپاژ به داخل پمپ پیستونی مکش میشود.

  سوپاپ خروجی یا تخلیه: از نظر شکل دقیقه شبیه به سوپاپ مکش ورودی می باشد و در زمان پمپاژ سیال توسط پمپ پیستونی باز می شود تا سیال با فشار از داخل پمپ تخلیه شود.

  صفحه زاویه گیر

  صفحه شیار دار

  محور محرک

  کنترل کننده پیستون

   

  انواع پمپ پیستونی

  پمپ پیستونی هیدرولیکی یا پمپ هیدرولیک پیستونی : که در دو نوع شعاعی و محوری ارائه میشود.

  

  پمپ پیستونی فشار قوی

  

  پمپ پیستونی دبی متغیر

  

  پمپ پیستونی کارواش (آب گرم و سرد، الکتریکی، بنزینی و دیزلی، خانگی، صنعتی)

  

  پمپ پیستونی تک فاز

  

  پمپ پیستونی سه فاز

  

  پمپ پیستونی معمولی یا آبی

  

  پمپ پیستونی سم پاش

  

  پمپ پیستونی مه پاش

  

  پمپ پیستونی استنلس استیل: مخصوص استفاده از آب شور است

  

  متعلقات پمپ پیستونی

  

  گیج فشار سنج  (Pressure Gage)

  شير فشار شکن  (Pressure Regulator)

  گان و لانس  (Gun & Lance)

  آکومولاتور ( دمپر Pulsation Damper )

  فیلتر پمپ پیستونی  (Filter)

  کاربرد پمپ پیستونی

  در صنایع نفت و گاز و پتروشیمی، صنایع خودرو سازی و پمپ پیستونی کارواش، دستگاه های آب شیرین کن، صنایع فولاد، زنگ زدایی، رسوب زدایی، رنگ زدایی و چربی زدایی، دستگاه های واترجت، هیدرو بلاست و هیدرو سندبلاست، تست های هیدرو استاتیک، پمپ تست لوله، لوله سازی (تست لوله ها)، سنگ و سرامیک، برش سنگ، شستشوی دستگاه ها و تجهیزات صنعتی (نظیر شستشوی مبدل های حرارتی)، صنایع کاغذ سازی، صنایع غذایی، صنایع کشتی سازی، سیستم های بازیافت و جنتکس مورد استفاده قرار می گیرد.

  طرز کار پمپ پیستونی

  نحوه کارکرد این پمپ به این شکل است در حالی که پیستون از یک سمت به روی چرخ دورانی سوار شده است به سمت بالا پایین می رود و این گونه حرکت می کند. وقتی پیستون به سمت بالا می‌رود. مکان دریچه خروجی بر اثر جریان و کشش در داخل سیلندر بسته می گردد و اثر نیروی مکش درون سیلندر حالا دریچه ورودی باز می شود و مایع به درون محفظه مکش پیدا می کند.

  وقتی پیستون به طرف پایین حرکت کند دریچه ورودی هم بسته میشود و دوباره دریچه خروجی این بار باز می شود و سیال قرار گرفته شده درون مخزن که حالا تحت تاثیر فشار قرار گرفته با سرعت به سمت خروجی حرکت می کند. تکرار و از سرگیری این مراحل کمک می کند که این جریان پیوسته ادامه پیدا کند. این نکته مهم اینجا وجود دارد که سیلندر باید در آن به خوبی آب بندی شده باشد. هر کدام از این حرکت پیستون را یک کورس نام گذاشتند و مسافت آن را کورس حرکتی می گویند.

   

   

   

• 

  پمپ تخلیه بشکه

  تعریف پمپ تخلیه بشکه  Drum Pump

  پمپ های بشکه کش (Drum Pupm) از نوع پمپ های سانتریفیوژ و یا پمپ های جابجایی مثبت بوده که بدلیل سبک بودن به راحتی قابل حمل و نقل می باشند. این پمپ ها با توجه به نوع سیال و محیط استفاده و امکانات موجود، قابلیت نصب و کوپل شدن با موتور برقی یا پنوماتیک را دارا میباشد.

  این پمپ بر روی ورودی بالایی بشکه و یا تانکر قرار می گیرد و با استفاده از آن می توان مایعات موجود در بشکه و یا تانکر را خالی و یا جابه جا کرد. این وسیله باعث می شود دیگر نیاز به چرخاندن بشکه و تانکر های سنگین نداشته باشیم و فقط با استفاده از پمپ و به راحتی مایعات موجود را تخلیه کنیم.

  

  پمپ تخلیه بشکه چگونه کار می کند؟

  پمپ تخلیه دارای یک لوله بلند است که باید به شکل عمودی در داخل ورودی بالایی بشکه یا تانکر قرار گیرد. طول لوله بستگی به اندازه بشکه و یا تانکر دارد و باید تا نزدیکی های پایین آن برسد. در بالا یک پمپ دستی یا برقی برای شروع عملیات مکش قرار گرفته است.

  در پمپ های دستی با استفاده از تلمبه زدن و در پمپ های برقی فقط با روشن کردن موتور می توان عملیات خارج کردن مایعات را شروع کرد. مایعات از ته لوله قرار گرفته در بشکه به بیرون مکش می شوند و از شلنگ خروجی پمپ تخلیه بشکه، خارج می شوند. در بعضی مدل های یک موتور و پروانه گریز از مرکز نصب می شود تا عملیات با قدرت بیشتری انجام شود. برخی مدل ها می توانند ثابت باشند. در این شرایط پمپ تخلیه بشکه، به خود بشکه ها متصل است و شما نیازی به تهیه پمپ جدا نخواهید داشت.

  کاربرد های پمپ تخلیه بشکه

  از آنجا که انواع مختلفی از مایعات وجود دارد که نیاز به پردازش، انتقال، حمل و تحویل دارند، پمپ تخلیه بشکه فقط به صنایع مبتنی بر آب محدود نمی شود. در واقع، از آنجا که مواد شیمیایی، روغن و سایر مایعات سنگین تر و متراکم تر از آب هستند، این صنایع بیشتر به استفاده از این وسیله وابسته هستند. در ادامه به صنایعی که به این پمپ ها نیاز دارند اشاره خواهیم کرد.

  صنایع شیمیایی

  صنایع تولیدی

  صنایع تولید مواد غذایی

  صنایع پردازشی

  صنایع تولید خودرو های سبک و سنگین

  صنایع دارویی

  کاری های شست و شو و تمیزکاری

  مدل های مختلف پمپ تخلیه بشکه

  

  پمپ تخلیه بشکه در دو مدل دستی و برقی در بازار موجود است. این پمپ ها از نظر عملکرد، مدل و کاربرد با یکدیگر متفاوت هستند که در ادامه به آن ها اشاره خواهیم کرد.

  پمپ تخلیه بشکه دستی. همانطور که نام این پمپ ها نشان می دهد، این پمپ ها به جای استفاده از نیروی الکتریکی از نیروی دست و تلمبه استفاده می کنند. این پمپ ها برای بشکه های از راه دور مناسب هستند و در مکانهایی که دسترسی به برق سخت و یا غیر ممکن است کاربردی می باشند. در ادامه برخی ویژگی های این پمپ ها را شرح خواهیم داد.

  با جنس های فولاد ضد زنگ، آلومینیوم، پلاستیک، پلی اتیلن، پلی فنیلن سولفید، پی وی سی و غیره در بازار موجود هستند.

  دارای ورودی های با اندازه های نیم اینچ تا یک و نیم اینچ هستند.

  پمپاژ آسان و بدون نشت و بدون جرقه.

  دارای شکل های مختلف اهرم و طول اهرم متفاوت.

  پمپ تخلیه بشکه برقی. این پمپ ها شبیه به پمپ های دستی هستند ولی به جای دست از موتور الکتریکی کار می کنند. این پمپ ها برای تخلیه مقادیر زیاد مایعات مناسب هستند. در ادامه به برخی ویژگی های این پمپ ها نیز اشاره خواهیم کرد.

  در مدل های باتری و برق مستقیم در بازار موجود هستند.

  با ولتاژ های مختلف ساخته شده اند.

  به طور کلی دستگاه هایی ضخیم تر و سنگین تر هستند.

  دارای شکل های مختلف اهرم و طول اهرم مختلف هستند.

  مزایای استفاده از پمپ تخلیه بشکه

  پمپ تخلیه بشکه گزینه ای عملی و مفید برای تخلیه و انتقال مایعات از بشکه ها و تانکر ها به مکان های دیگر هستند.

  مدل های دستی و برقی این پمپ ها نیز با یکدیگر متفاوت هستند و دارای مدل های اهرم و طول لوله های متفاوتی هستند و شما برای تمامی کار های خود می توانید مدلی مناسب و کاربردی را انتخاب نمایید.

  وجود جنس های مختلف از این پمپ ها به شما این امکان را می دهد که جنسی متناسب با صنایع خود تهیه نمایید و در هنگام کار با پمپ دچار مشکل نشوید.

  پمپ تخلیه بشکه در مدل های قابل حمل و ثابت در بازار موجود است و شما می توانید بسته به نیاز خود مدل مناسب را انتخاب نمایید.

  یکی از اصلی ترین مزیت های این دستگاه ها استفاده از مواد ضد خوردگی است. مواد ساخت این پمپ ها به شکلی هستند که در مقابل مایعات مختلف مقاوم هستند و به همراه آن ها تجزیه نمی شوند.

  اجزای پمپ تخلیه بشکه

  

  الکتروموتور

  لوله مکش و پره (از جنس ETFE)

  شیلنگ خروجی PVC

  شیر دستی اطمینان (نازل)

  سیم برق 1.5 متری

  کلید خاموش و روشن و تغییر دور

  متریال پمپ تخلیه بشکه

  استیل SS

  آلومینیوم 

  پلی پروپیلین PP

  کاینار PVDF

  پی وی سی PVC

  ابعاد و اندازه پمپ تخلیه بشکه

  با توجه به اندازه بشکه های حاوی مواد و سیالات مختلف مرسوم و مورد استفاده در صنعت مانند ظروف 20 لیتری، 100 لیتری، 200 لیتری و 1000 لیتری عموما با ابعاد و طول های استاندارد 700، 900، 1000، 1200، 1500 میلیمتری ساخته می شوند.

• 

  پمپ آتش نشانی

  تعریف بوستر پمپ آتش نشانی  Fire pump

  بوستر پمپ آتش نشانی شامل حداقل دو الکتروپمپ است که از آن برای افزایش فشار و دبی آبرسانی در سیستم اطفا حریق ساختمان‌های مسکونی و اداری استفاده می‌شود. استفاده از این نوع بوستر پمپ در تمامی ساختمان‌ها الزامی است و طبق مقررات ایمنی به ساختمان‌های بلندی که چنین سیستمی از اول در ساختار خود در نظر نگیرند، جواز ساخت داده نمی‌شود و برای ایمنی ساکنین این مسئله کاملا حیاتی است.

  

  چرا باید از بوستر پمپ آتش نشانی استفاده کرد؟

            کپسول‌های آتش نشانی را نباید مشابه سیستم ساده بدانیم. کپسول‌ها برای خاموش کردن قسمت کوچکی از آتش استفاده می‌شود. وقتی صحبت از ساختمان‌ها یا زمین‌هایی با مساحت بزرگ می‌شود، باید از سیستم پیشرفته و بزرگ‌تری برای اطفا حریق استفاده کرد. سیستمی که بتواند آب را از طریق لوله‌های مخصوص به تمامی طبقات و نقطه‌ها برساند. بوستر پمپ آتش نشانی چنین وظیفه‌ای را بر عهده دارد.

  در ساخت بوستر پمپ آتش نشانی چه اصولی باید رعایت شود؟

            در ساختار بوستر پمپ آتش نشانی باید حداقل دو الکتروپمپ استفاده شود که یک الکتروپمپ اصلی بوده و دیگری رزرو است. حالا هرچه تعداد طبقات و مساحت بیشتر شود، باید تعداد الکتروپمپ‌ها هم افزایش پیدا کند.

  از نظر تجهیزات به کار رفته در ساختار دقیقه مشابه با دیگر ابزارآلاتی است که در انواع بوستر پمپ استفاده می‌شود. نکته مهم در ساخت بوستر پمپ آتش نشانی این است که باید از باکیفیت‌ترین قطعات استفاده شود. استفاده از این نوع بوستر خیلی محدود است؛ اما همان زمانی که نیاز است نباید مشکلی در استفاده از آن وجود داشته باشد. اصولاً بوستر پمپ‌های آتش نشانی با پمپ جوکی یا بدون آن ایجاد می‌کنند.

  بوستر پمپ آتش نشانی باید بتواند 120 تا 140 فشار نامی خود را ایجاد کند. همچنین بیشترین نرخ جریان باید 150 درصد نرخ جریان نامی در فشار معادل 65 درصد فشار نامی باشد.

  اندازه بوستر پمپ آتش نشانی چقدر است؟

  هر چه اندازه بوستر پمپ آتش نشانی بیشتر باشد، فشار خروجی هم افزایش پیدا خواهد کرد؛ اما گاهی افزایش اندازه و تعداد الکتروپمپ نیازمند پرداخت هزینه‌های اضافی و غیرضروری است. برای همین باید تعداد طبقات، مساحت، تعداد ساکنین قبل از خرید تعیین شود. همچنین بهتر است در ابتدا موقعیت و مشکلاتی که احتمال وقوع آن‌ها زیاد است، مشخص شود. به این صورت می‌توان یک نوع بوستر پمپ آتش نشانی مناسبی خریداری کرد.

  مزایای نصب بوستر پمپ آتش نشانی در ساختمان

  بوستر پمپ‌ها علاوه بر اینکه کمکی برای ساکنین هستند، ابزاری حیاتی و ضروری آتش‌نشان‌ها هم بوده و از این رو وجود آن در تمامی ساختمان‌های مسکونی و اداری لازم و ضروری خواهد بود.

  تجهیزات مورد استفاده در بوستر پمپ آتش نشانی

  الکتروپمپ‌ها قلب اصلی هر بوستر پمپ هستند. حداقل در بوستر پمپ آتش نشانی دو الکتروپمپ مورد نیاز است. یک الکتروپمپ اصلی و دیگری رزرو که بتواند حداقل فشار لازم را برای انتقال آب بین لوله‌های آتش نشانی تأمین کند. الکتروپمپ‌ها به صورت موازی قرار می‌گیرند. روش کارکرد الکتروپمپ‌ها به این صورت است که در هر بار فشاری افزایش پیدا می‌کند، بر اساس اندازه آن، یک الکتروپمپ روشن می‌شود. البته در نوع بوستر پمپ آتش نشانی و از آنجا که هدف افزایش فشار است، برای همین از همان اول سرعت بالایی در روشن شدن بوستر پمپ‌ها وجود دارد.

  بخش مکش که وظیفه انتقال آب از مخزن اصلی به سمت الکتروپمپ را دارد. در بخش مکش کلکتور لوله‌ای به آن وصل می‌شود، همچنین شامل شیر قطع و وصل، صافی، لرزه‌گیر، فلنج و مهره ماسوره است. نکته دیگر اینکه در خصوص بخش مکش این است که با استفاده از شیرآلات به الکتروپمپ و مخزن متصل شده تا باعث انتقال آب با فشار بالا به خروجی شود.

  بخش دهش و مکش از نظر کاربرد با یکدیگر یکسان هستند. تفاوت آن دو در این است که بخش دهش وظیفه انتقال آب را از الکتروپمپ به لوله خروجی دارد. بخش دهش شامل شیر یک طرفه، لرزه‌گیر، فلنج و مهره ماسوره است.

  کلکتورها را قطعات متصل کننده می‌نامند. وظیفه کلکتور انتقال آب از بخش مکش و مخزن کلی به سمت الکتروپمپ و همچنین از سمت الکتروپمپ به بخش دهش برای انتقال آن به لوله‌های خروجی خواهد بود. در واقع این کلکتورها هستند که انتقال آب را از ابتدا یعنی مکش تا انتها یعنی همان دهش برقرار می‌کنند. البته برای کارکرد صحیح بوسترپمپ به همه ابزارها نیاز است و نبود یک مورد می‌تواند باعث کار نکردن درست شود. نکته دیگر اینکه کلکتورها باید حتماً گالوانیزه باشند تا برای تولید بتوانند تأییدیه بهداشت را دریافت کنند. البته این گالوانیزه بودن بیشتر در بوستر پمپ‌های آبرسانی اهمیت دارد.

  شیر فلکه یا شیرآلات در واقع همان قطعه‌ای است که برای به وجود آوردن جریان آب به کار گرفته می‌شود. جنس شیر فلکه چدنی یا برنجی است و بسته به هدف خود باید تعیین کنید که از کدام جنس استفاده کنید.

  شیر یک طرفه که وظیفه جلوگیری از برگشت آب به الکتروپمپ را دارد. برگشت آب باعث خراب شدن الکتروپمپ شده و باعث می‌شود تا نتوان به درستی از آن استفاده کرد. شیرهای یک طرفه در تمامی بوستر پمپ‌ها استفاده می‌شود و در واقع یکی از ضروری‌ترین ابزارهایی هستند که حتماً باید در بوستر پمپ آتش نشانی هم استفاده شود.

  صافی قطعه‌ای است که در همه بوستر پمپ‌ها باید استفاده شود. صافی وظیفه جلوگیری از ورود ذرات ریز و جامد به داخل پمپ را دارد. متأسفانه آب‌های بسیاری از نقاط دارای املاح بسیار ریزی بوده که جلوگیری نکردن از ورود آن‌ها به پمپ می‌تواند در دراز مدت آسیب بسیار جدی به پمپ و عملکرد آن‌ها برساند. در واقع این املاح ریز به داخل پمپ‌ها نفوذ کرده و کم کم به قطعات آسیب می‌رساند. نکته مهم و اصلی اینکه بهتر است تا برای هر پمپ درون بوستر از یک صافی جداگانه‌ای استفاده کنید.

  بوستر پمپ اگر در جای محکم نصب شود، به دلیل لرزه‌ای که در استفاده دارد، می‌تواند به ساختار و محیط پیرامون خود آسیب جدی برساند. برای همین از لرزه‌گیر استفاده می‌شود. لرزه‌گیر قطعه‌ای است که برای جلوگیری از لرزش بوستر و جابجا شدن بوستر پمپ‌ها باید استفاده شود. در واقع در هنگام افزایش فشار سیال، بوستر پمپ دچار لرزش شدیدی می‌شود. این لرزش شدید حداقل می‌تواند به خود ساختار بوسترپمپ آسیب جدی برساند. همچنین اگر لرزش خیلی شدید باشد که البته خواهد هم بود، محیط اطراف آن نیز خراب خواهد شد که باید سروصدای زیاد ناشی از برخورد را هم به آن اضافه کنید. برای همین توصیه می‌شود که بوستر پمپ آتش نشانی را در مکانی محکم و به دور از رفت و آمد نصب کنید.

  دیگر دستگاه مهم برای فعالیت استفاده از تابلوی برق و کنترل است. تابلو برق و کنترل دستگاهی است که باید برای شروع فعالیت استفاده شود. در واقع انجام و نظارت بر فعالیت مکانیکی و الکتریکی بوسترهای پمپ بر عهده تابلو برق و کنترل است. همچنین به غیر از هماهنگی بین این دو تابلوبرق‌ها از هرگونه نوسانات و فعالیت مشکوک جلوگیری می‌کنند.

  مخزن دیافراگمی دستگاه مهمی است که برای ایجاد قدرت و فشار اولیه مورد نیاز است. پمپ‌ها با اینکه وظیفه افزایش فشار آب را بر عهده دارند و به آن نیرو می‌دهند؛ اما آب در شرایط عادی باز هم نمی‌تواند خود را به نقطه مورد نظر برساند. در این حالت باید از مخزن دیافراگمی استفاده کرد. مخزن دیافراگمی با ذخیره سازی آب تحت فشار و برگرداندن آن به سیستم باعث می‌شود که فشار لازم برای انتقال آب به وجود بیاید.

  پرشر سوئیچ ابزاری برای کنترل کردن حداقل و حداکثرفشار بوستر پمپ است. نکته مهم و مشترک همه بوسترهای پمپ این است که نمی‌توانند بیشتر از فشار معینی را تحمل کنند. همچنین مقدار آن نباید از حد معینی هم پایین‌تر باشد تا کارکرد آن‌ها نیز زیر سؤال نرود. پرشر سوئیچ باعث کنترل مرز این مقدار می‌شود تا فشار از حد خود بالاتر نشود و از مقدار معینی هم کمتر نشود. نکته مهم اینکه این نوع پرشر در بوستر پمپ آتش نشانی با دور ثابت استفاده می‌شود. البته بیشتر بوسترهای پمپ آتش نشانی در دور ثابت کار می‌کنند.

  پرشر ترانسمیتر از نظر کارکرد شبیه به پرشر سوئیچ است؛ اما تفاوت آن‌ها در این است که پرشر ترانسمیتر در بوستر پمپ دور متغیر به کار گرفته می‌شود.

  مانومتر دستگاه مشترک بین همه بوسترهای پمپ است. از مانومتر برای اندازه فشار ورودی، خروجی و تک تک پمپ‌ها به کار گرفته می‌شود. بهتر است که برای هر پمپ یک مانومتر نصب کنید تا بتوانید اندازه گیری دقیق تری از فشار داشته باشید.

  برای وصل کردن قطعات بوستر پمپ نیاز به فلنج ها دارد. این قطعات وظیفه متصل کردن انواع قطعات را به هم دارند. تمامی قطعات باید به صورتی محکم به هم متصل شوند تا در هنگام فشار زیاد ناشی از کار، مشکلی برای آن‌ها به وجود نیاید. در اینجا با استفاده از اتصالات مخصوص قطعات مختلف به هم وصل می‌شوند.

  شاسی اصلی قطعه‌ای مشترک بین همه نوع بوستر پمپ‌ها و یکی از اصلی‌ترین ابزارها برای ساخت بوستر پمپ آتش نشانی است. بیشتر قطعاتی که در بالا نوشتیم به ویژه الکتروپمپ روی شاسی اصلی نصب می‌شوند. هدف از به کارگیری شاسی اصلی جلوگیری از ارتعاش و حرکت قطعات در هنگام فعال بودن بوستر پمپ آتش نشانی خواهد بود.

  متریال بوستر پمپ های آتش نشانی از چه نوع است؟

   پوسته بوستر پمپ از نوع  چدن خاکسری  25GG ،40GGG ، چدن نشکن، برنز و یا استنلس استیل است.

   پروانه

  بر طبق استاندارد20NFPA و 1311 - FM 448UL پروانه بوستر پمپ های آتش نشانی یا باید برنز باشند و یا استنلس استیل. پروانه چدنی هرگز نباید در بوستر پمپ های آتش نشانی استفاده گردند.

   محور

  محور بوستر پمپ باید استنلس استیل باشد. بعلاوه استانداردهای1311FM و448UL قوانین واضحی جهت طراحی محور بوستر پمپ های آتش نشانی عنوان کرده اند.

   یاتاقانها

  بلبرینگ های روانکاری شده با گریس. بلبرینگ ها باید به حد کافی استحکام داشته باشند تا حداقل ۵۰۰۰ ساعت در ماکزیمم بار دوام آورند.

  منحنی عملکرد بوستر پمپ های آتش نشانی: بر طبق استاندارد

  موتورهای الکتریکی: الکتروموتورها می بایست بر طبق استاندارد باشند

  

   دیزل موتورها

  موتورهای دیزلی استفاده شده در بوستر پمپ های آتش نشانی، می بایست قابل اطمینان، با کیفیت بالا و برای سیستم های آتش نشانی طراحی شده باشد.

  در حالتی که موتور دیزل انتخاب شده است، می بایست دمای محیط و ارتفاع از سطح دریا مورد توجه قرار گیرد.

  بوستر پمپ و دیزل موتور می بایست توسط کوپلینگ های انعطاف پذیر کوپله شوند.

  دیزل موتورها می بایست مجهز به گاورنر باشند و قابلیت تنظیم سرعت دیزل بین ۱۰درصد شات اف و ماکزیمم بار کاری بوستر پمپ را داشته باشد.

  دیزل موتور باید دارای دستگاه خاموش کننده افزایش سرعت Over speed shut-down device باشد که وقتی سرعت ۲۰درصد افزایش می یابد دیزل خاموش گردد.

  موتور می بایست مجهز به سرعت سنج Tachometer باشد.

  موتور می بایست داری گیج فشار روغن باشد.

  موتور می بایست دارای نشانگر دما باشد.

  تمام نشانگر های کنترلی موتور می بایستی به طور مناسبی به تابلو کنترل متصل گردند.

  هر دیزل موتور می بایستی مجهز به دو باتری ذخیره باشد.

  هر باتری می بایستی دو برابر ظرفیت برای نگه داشتن سرعت میل لنگ که توسط سازنده توصیه شده است، دارا باشد.

  هر دو باتری می بایستی دارای کنتاکتورهای دستی کنترلی باشند تا وارد مدار گردند.

  

  انواع پمپ‌های آتش نشانی

   پمپ‌های آتش نشانی به سه دسته تقسیم می‌شوند.

  پمپ‌های جابه جایی مثبت

  

  پمپ‌های سانتریفیوژ

  

  پمپ‌های اجکتوری یا جت پمپ‌ها

  

  پمپ‌های جا به جایی مثبت با افزایش نیروی محرکه سرعت سیال بیشتر می‌شود. مثل پمپ‌های تناوبی و دورانی.

  پمپ‌های تناوبی در قسمت اصلی پمپ یک پیستون به صورت رفت و برگشتی عمل می‌کند و پمپ‌های دورانی عموماً دو چرخ دنده هستند که با هم درگیر بوده و درون پوسته پمپ می‌چرخد.

  به‌طور کلی پمپ‌های جا به جایی مثبت برای هواگیری یا پمپاژ فوم مورد استفاده قرار می‌گیرند.

  پمپ‌های سانترفیوژ: تک مرحله ای (تک پروانه) - دو مرحله ای (دو پروانه). ورودی آب در وسط پمپ است و عامل اصلی به حرکت درآمدن سیال نیروی گریز از مرکز است. از نظر پروانه به ۳ دسته پروانه بسته و نیمه بسته و باز نیز تقسیم می‌شوند.

   

• 

  پمپ روغن داغ

  تعریف پمپ روغن داغ Hot oil pump

  پمپ روغن داغ در صنایع جهت انتقال روغن داغ با حرارت‌های بالا استفاده می‌شود و معمولاً از نوع پمپ های سانتریفیوژ با ویژگی‌هاي خاص است. در موارد خاص ممکن است پمپ روغن داغ از انواع پمپ‌هاي دنده‌اي و انواع دیگری نیز باشد. استفاده از پمپ روغن داغ با ویژگی‌های خاص به ویسکوزیته (گران روی)، خورندگی و سایش روغن و یا فشار وارد شده روی سیستم بستگی دارد.

  پمپ‌های روغن داغ معمولاً برای جابجای مایعات داغ مانند روغن و آب با دمای بالا مورد استفاده قرار می‌گیرند. پمپ روغن داغ از زیرمجموعه‌های پمپ سانتریفیوژ بوده و به صورت افقی و با مکش تک‌زمانه عمل می‌کنند. این پمپ‌ها دارای محفظه، پروانه، شافت و درزگیر برای جلوگیری از نشت روغن و آب هستند. این پمپ ها می‌توانند روغن با دمای بالا تا ۳۵۰ درجه سانتی گراد را انتقال داده و آب تا دمای ۱۸۰ درجه سانتی گراد را به جریان بیندازند. پروانه پمپ روغن داغ از نوع تراز یا بالانس بوده و از یک طرف آویزان است. نکته قابل توجه آن است که پمپ‌ روغن داغ به دلیل کاربرد خاص در صنایع، از مواد اولیه خاصی ساخته شده که در برابر حرارت و خورندگی مواد شیمیایی بسیار مقاوم است.

  پمپ های روغن داغ معمولا از جنس چدن ریختگی با مقاومت بالا در مقابل حرارت ساخته می شوند. محور این پمپ ها توسط سیل مکانیکی به طور کامل در مقابل نشتی آبندی شده است. جنس سیل مکانیکی و اجزای داخلی در پمپ های روغن داغ با مشتقات نفتی مطابقت شیمیایی دارد. به منظور اطمینان بالای آبندی، سیل مکانیکی این پمپ ها از نوع دوبل می باشد. از این پمپ ها عمدتا برای تبادل حرارت در واحدهای فرآیندی استفاده می شود.

  

  کاربرد پمپ روغن داغ

  صنایع ماشین سازی در خنک کاری ماشین آلات جوشکاری

  صنایع قیرسازی در پیش گرمایش مخازن حاوی قیر و تار  و تولید آسفالت

  صنایع چوب و کاغذ در پرس ها برای تخته، تخته سه لا و روکش، ماشین آلات چسب،‌ غلتک ها، خشک کردن سیلندرها

  صنایع شیمیایی و دارویی در تولید فیلم، خنک کاری تجهیزات واحد های واکنشی پلیمریزاسیون

  صنایع لاستیک و پلاستیک در ماشین های تزریق پلاستیک جهت گرم کردن قالب ها، تولید فیبر

  صنایع ساختمانی در پرس آجر، قطعات بتنی پیش ساخته، سیستم های گرمایشی در ساختمان های بزرگ

  صنایع غذایی در اجاق های مخصوص پخت، سیستم های تمیزکاری بطری ها، سیستم های سرخ کردن مواد غذایی، سیستم های خشک کردن نشاسته

  صنایع نفت و گاز پتروشیمی در نیروگاه‌ها، تولید نفت،‌ در تولید حلال ها به روش تبخیری، مبدلهای حرارتی

  صنایع فلزی در چربی زدایی از سطوح فلزی، در حمام های گالوانیک

  صنایع نساجی در خشک کن ها، حرارت دادن در پرس ها، در ماشین های لباس شویی و اتو ها

  صنایع تولید مواد شوینده در سیستم های صابون سازی، خشک کردن مواد اولیه

  کارخانجات تولید شیشه

  انواع پمپ روغن داغ

  پمپ روغن داغ مغناطیسی

  

  پمپ روغن داغ سانتریفیوژ

  

  پمپ روغن داغ دنده ای

  

  پمپ روغن داغ کند پمپ

  ساختمان پمپ انتقال روغن داغ

  ساختمان افقی یک طبقه و یک مکشه گریز از مرکز با محفظه حلزونی

  ابعاد اصلی و مشخصات کاری پمپ مطابق استاندارد  (DIN 24255) 733EN DIN

  پروانه بالانس هیدرولیکی و یکسر آویز

  محفظه حلزونی پایه دار و محفظه یاتاقان بدون پایه

  مکش افقی (مکش مرکزی) و رانش عمودی بوده

  فلنج های استاندارد PN 10-2-DIN 1092

  اتصالات پمپ انتقال روغن داغ

  مکان اتصالات زیر اغلب روی تمام تیپ هاي پمپ روغن داغ تعبیه شده است:

  در پوش تخلیه در زیر حلزونی پمپ  Draining

  در پوش پرکن روغن خنک کننده روي یاتاقان  Filling

  در پوش هواگیري روغن خنک کننده یاتاقان  Vent

  مجراي خروجی نشت Outlet Leakage

  آب بندی محور پمپ انتقال روغن

  برای آب بندی در پشت پروانه پمپ های روغن داغ معمولا از سه عدد نوار گرافیتی استفاده می شود، همچنین برای جلوگیری از ورود سیال داغ و پرفشار به محفظه یاتاقان ها از بوش های گرافیتی یا سیلیکون و یا بوش های برنجی استفاده می شود. از یک آب بندی مکانیکی بدون خنک کاری نیز در دیگر طرف یاتاقان استفاده می شود، همچنین در این قسمت برای کاهش هزینه و سهولت در تعویض قسمت آب بندی می توان از کاسه نمد نیز استفاده کرد.

  متریال پمپ های سیرکوله روغن داغ

  محفظه حلزونی شکل پمپ های روغن داغ از متریال GGG-40 ساخته می شود. به دلیل نا همگن بودن چدن معمولی GG-25 و وجود ناپیوستگی اجزای شی در ریخته گری از این متریال در پمپ های روغن داغ استفاده نمی شود، چون که این متریال در برابر شوک حرارتی و بالا رفتن دما ضعف دارد. محفظه یاتاقان ها و پروانه از جنس GG-25 استفاده می شود.

  نحوه راه اندازی پمپ روغن داغ

  پیش از راه اندازی پمپ، باید با روغن محفظه حلزونی را پر کرده و در همین حین، با دست محور پمپ را به آرامی چرخاند تا پمپ کاملا هواگیری شود. دلیل پر کردن محفظه از روغن اطمینان از عملکرد مناسب آب بندی محفظه یاتاقان می باشد. لذا باید دو در پوش بالایی محفظه یاتاقان را باز کرده و روغن خنک کاری را از یکی از درپوش ها به میزانی ریخت که از در پوش دیگر خارج شود و پس از آن هواگیری انجام شود. نهایتا باید هر دو درپوش را کاملا سفت نمود.

  در حین راه اندازی اولیه پمپ دمای روغن به آرامی بالا می رود و در محدوده C˚100 تا C˚130 افزایش می یابد. لذا آب داخل روغن به طور کامل بخار می شود. سپس دمای روغن تا دماي کاری و نهایی افزایش می یابد. بعد از گرمایش پمپ و رسیدن به دماي کاری، باید پمپ را خاموش نموده و کوپلینگ را بررسی کنید. در صورت نیاز قطعات کوپلینگ را بر روي موتور و پمپ تنظیم کرده و هم مرکزی بین محورهای پمپ و موتور را کنترل نمایید تا هیچگونه انحراف زاویه ای بین آن دو وجود نداشته باشد. محور پمپ باید به آرامی و بدون هیچگونه مقاومتی و اصطحکاکی، با دست بچرخد. در پمپ روغن داغ باید از هرگونه نوسانات ناگهانی دما (شوك حرارتی) جلوگیری نمایید.

  نحوه انتخاب پمپ روغن داغ

  با توجه به دمای بسیار بالای سیال پمپ شده در پمپ های انتقال روغن داغ، مهم ترین عامل در انتخاب این پمپ ها حداکثر میزان حرارت سیال می باشد. عوامل دیگری همچون ویسکوزیته سیال، خورندگی سیال، دبی، دمای محیط، طول مسیر، قطر لوله های ورودی و خروجی و... در انتخاب پمپ موثر می باشد.

  اجزای پمپ روغن داغ

  پوسته پمپ

  مهره نگهدارنده پروانه

  رینگ سایشی

  پروانه

  آبند (صفحه سایشی)

  پوشش هوزینگ

  گیره نگهدارنده

  درپوش تخلیه هوا

  محفظه سیل مکانیکی

  بلبرینگ

  محفظه بیرینگ ها

  گریس خور

  بلبرینگ

  شیار کوپلینگ

  درپوش بیرینگ ها

  درپوش تخلیه گریس

  پایه نگه دارنده

  کاور آبند مکانیکی

  آبند مکانیکی ( سیل )

  فاصله انداز

  شفت

  آبند (صفحه سایشی)

  واشر (بدنه)

  صفحه سایشی

  پیچ تخلیه

  شیار نصب پروانه

   

• 

  پمپ پلیمری یا پمپ ضد اسید

  پمپ پلیمری  Polymeric pump or Anti-acid pump چیست ؟

  پمپ های سانتریفیوژ (گریز از مرکز) پلیمری جهت پمپاژ انواع سیالات شیمیایی، حلال ها، اسیدها، بازها و ... در انواع متریالهای پلی پروپیلن PP، پی وی سی PVC، تفلون  PTFE، کاینارPVDF  ، PE ساخته می شوند.

  به دلیل اینکه در انتقال سیالات شیمیایی و خورنده قسمت آببندی پمپ بیشتر حائز اهمیت بوده و دچار آسیب می شود، در اکثر این پمپ ها مکانیکال سیل حذف گردیده و به جای آن دارای سیلینگ مگنتی  (Magnetic Drive Seal-Less Centrifugal Pump)  می باشند.

  پمپ سانتریفیوژ ضداسید (اسیدی) یا پلیمری در صنایع غذایی، دارویی و... استفاده می گردد و همچنین در دیسکلر (رسوب زدایی ) کندانسور و اواپراتور نیز کاربرد دارد. این پمپ ها می توانند با الکترو موتورهای تک فاز و سه فاز در دورهای متفاوت و با برندهای مختلف کوپله شوند و در مدلهای ایرانی و خارجی موجود می باشد. بخش ورودی و خروجی این پمپها بصورت فلنچی و سر شلنگی و قابل تغییر و در سایز مختلف مورد استفاده قرار می گیرد. این پمپها ضداسید بوده و برای سیلات خورنده بسیار مناسب می باشد.

  پمپ پلیمری از انواع سانتریفیوژ می باشد و بسته به جنس اجزای آن، معمولا جهت جابجایی اسید و مواد خورنده مورد استفاده قرار می گیرند. پمپ پلیمری گاها به غلط پمپ شیمیایی نامیده می شود که این نام از لحاظ فنی غلط می باشد.

   

   

  کاربرد پمپ پلیمری یا پمپ ضد اسید

  پمپ پلیمری اسیدشویی  (Etching)

  پمپ پلیمری آب دریا  (Sea Water)

  پمپ پلیمری اسید سولفوریک (H2SO4)

  پمپ پلیمری اسید نیتریک (Nitric Acid)

  پمپ پلیمری اسید فسفریک

  پمپ پلیمری اسید استیک  (Acetic Acid)

  پمپ پلیمری مبدلهای حرارتی

  پمپ پلیمری تصفیه آب

  پمپ پلیمری کاستیک سودا

  پمپ پلیمری مایعات آبکاری

  پمپ پلیمری مواد شوینده

  پمپ پلیمری آب نمک

  پمپ پلیمری مایع صابون

  پمپ پلیمری کلرفریک

   

  راهنمای انتخاب پمپ پلیمری

  در پمپ های مخصوص مواد شیمیایی، قطعاتی که در تماس مستقیم با مواد هستند باید از جنسی انتخاب شوند که در برابر آن ماده شیمیایی مقاومت لازم را داشته باشد. نکته مهم در انتخاب پمپ اسید یا همان پمپ ضد اسید یا پمپ پلیمری بعد از دانستن هد و دبی لازم است، اینست که به دلیل تنوع بسیار زیاد مواد شیمیایی امکان استفاده از یک نوع ماده خاص به عنوان جنس ثابت در ساخت پمپ ها وجود نداشته و بسته به خواص شیمایی و فیزیکی ماده مورد نظر و شرایط کاری برای هر مورد خاص موضوع بررسی شده و ماده مناسب برای ساخت قطعات پمپ انتخاب می گردد. پمپ مگنتی و پمپ تزریق مواد شیمیایی نیز دارای کاربرد نسبتا مشابهی هستند.

   

  طرز کار پمپ پلیمری

  در این پمپ ها مکش سیال از طریق چرخشی که در پروانه توسط موتور الکتریکی ایجاد می شود، اتفاق می افتد و در نتیجه چرخش پره های پروانه، سیال شتاب یافته و در اثر این جابجایی انرژی جنبشی سیال افزایش یافته و به انرژی فشار تبدیل شده که باعث خروج پر فشار سیال از خروجی می شود. در این نوع پمپ ها مکانیکال سیل حذف شده است و به جای آن از سیلینگ مگنتی استفاده شده و یا بدون مکانیکال سیل آب بندی اضافه می شود چون در انتقال سیالات خورنده شیمیایی قسمت آب بندی پمپ دارای اهمیت شایانی می باشد.

   از جمله کارایی این محصولات می توان به دیسکلر (رسوب زدایی) کندانسور و اواپراتور اشاره نمود.

   

  اجزای پمپ پلیمری

  محفظه (Casing)

  پروانه (Impeller)

  شافت (Shaft)

  یاتاقان (Bearing)

  آب بند (Seal)

   

   

  جنس بدنه پمپ پلیمری

  پلی پروپیلن PP

  پلی اتیلن PE

  پی وی سی PVC

  تفلون PTFE

  کاینار PVDF

   

   ساختار و ساختمان پمپ پلیمری

  ساختمان پمپ های پلیمری از GFP (پلی پروپیلن با الیاف شیشه)، PVC ،PVDF و PE بوده که معمولا به روش های تزریق و استفاده از روکش فلزی برای محافظت بیشتر ساخته می شود. مواد PE و PP برای سیال خالص و تمیز تا دمای 80 درجه سانتی گراد و مواد GFP و PVDF برای سیال با خواص خورندگی و سایشی تا دمای 120 درجه سانتی گراد مورد استفاده می گیرد. در پمپ های پلیمری برای جریان سیال پروانه به صورت نیمه باز و یک تکه ساخته می شود.

  برای آب بندی این پمپ از اورینگ و واشرهای ضد خوردگی (PTEF) استفاده می شود زیرا در فشارهای بالا آب بندی خوبی ایجاد می کند.

  برای ساخت بوش روی شافت که به طور مستقیم با سیال در تماس است از موادی نظیر سرامیک، Hastalloy-B، 20 Alloy  تیتانیوم، مونل، سیلیکون کاربید و  99.5% Al-oxid استفاده می شود که این متریال بر حسب ویژگی های سیال قابل انتقال انتخاب می شود.

  به دلیل آن که از پمپ پلیمری اغلب برای انتقال مواد خاص (شیمیایی، اسیدی و غیره) استفاده می شود قسمت آب بند پمپ اهمیت بسیاری دارد. مکانیکال سیل (آب بند) این پمپ ها معمولا تفلونی بوده و برای جلوگیری از برخورد مستقیم با سیال در خارج از پمپ قرار گرفته است. این امر باعث بهبود عملکرد آب بند و دسترسی برای تعویض آن می شود.

  در پمپ های پلیمری کلیه قطعات در تماس با مایع از جنس مقاوم ساخته شده اند. سطح مکانیکال سیل در فیس ثابت از سرامیک 99.5% و در فیس متحرک از GFT و در موارد خاص از سیلیکون کاربید و کربن ساخته می شود. همچنین در مواردی که از پمپ برای انتقال مواد سمی و خطرناک استفاده می شود جهت جلوگیری از نشت سیال در محیط به جای استفاده از مکانیکال سیل از کوپلینگ مغناطیسی استفاده می شود. در این روش برای گردش پروانه، از میدان مغناطیسی استفاده می شود که توسط دو آهنربای قوی استفاده می شود.

   

  پمپ پلیمری با پوشش محافظ فلزی

  قسمت حلزونی این پمپ ها توسط پوشش فلزی محافظت و تقویت می شود که باعث بالاتر رفتن مقاومت پمپ در شرایط کاری سخت و همچنین باعث استحکام بیشتر اتصالات در لوله های مکش و رانش می گردد.

   

   

  پمپ های پلیمیری تفلونی (PTFE)

  این پمپ یکی از بهترین انواع پمپ های پلیمری است زیرا PTFE و مشتقات آن نظیر FEP و PFA هم در برابر خوردگی شدید و هم در برابر حرارت بالا مقاوم است. پروانه این پمپ که معمولا از نوع پروانه باز بوده دارای هسته فلزی و پوشش  پلیمری است به همین علت دارای مقاومت مکانیکی بسیار بالایی است.

  خواص مواد FEP و PFA بسیار شبیه هم بوده و فقط در بعضی موارد مقاومت دربرابر سایش در PFA و مقاومت در برابر حرارت در FEP بالاتر است. همچنین در شرایط خاص همچون سایش بسیار زیاد یا خوردگی غیر معمول از پمپ های سرامیکی شیشه ای و لاینینگ با روکش اپوکس های خاص نیز استفاده می شود.

   

   

  پمپ های مگنتی

  پمپ های پلیمری سیالات خورنده و شیمیایی را انتقال می دهند. نبود نشتی در این پمپ ها بسیار حائز اهمیت می باشد. برای اطمینان بیشتر از نبود نشتی گاهی از پمپ های مگنتی استفاده می شود. هدف اصلی از طراحی پمپ های مگنتی حذف آب بندهای مکانیکی و گرافیتی می باشد. محفظه یاتاقان در این پمپ ها از پوسته جدا بوده و عامل حرکت دوار پروانه نیروی الکترومغناطیس می باشد. دو مجموعه آهنربای قوی مغناطیسی درون پمپ، میدان مغناطیسی دائمی درون پمپ ایجاد می کند. شار مغناطیسی، از مجموعه مغناطیسی خارجی تولید شده، که مجموعه مغناطیسی تولید شده و پروانه را حرکت می دهد. مجموعه خارجی مغناطیسی یا روی محور یا روی یاتاقان های خود درون پوسته نصب می شود.

   

   

  راه اندازی پمپ های پلیمری

  این پمپ ها را نباید بدون سیال انتقالی روشن کرد یا به اصطلاح نباید خشک کار کنند، زیرا باعث بالا رفتن دمای پمپ می شود که سیل و اجزای آن از بین می رود (در پمپ های مگنتی یاتاقان ها آسیب می بینند). قبل از استفاده از پمپ، ابتدا باید از نبود نشتی در اتصالات مطمئن شوید. در هنگام نصب لوله های ورودی و خروجی از لوله های نرم لاستیکی که قابلیت آب بندی با سیال پمپ شده را دارد، استفاده کنید.

• 

  پمپ مگنتی

  پمپ مگنتی   Magnetic pump چیست؟

  امروزه استفاده از پمپ های سانتریفیوژ در صنایع مختلف کاربردهای فراوانی دارد و بسته به نوع استفاده گونه های متعددی از این پمپ در حال ساخت می باشد. یکی از موارد چالش برانگیز در طراحی این نوع پمپ ها برای انتقال مواد شیمیایی و سیالات سمی و خطرناک پدیدار می شود. به دلیل وجود آب بند مکانیکی (Mechanical Seal) و ماهیت و طراحی استهلاکی آن وجود نشتی سیال و پخش شدن بخارات و گازهای سمی ناشی از آن پس از گذشت مدتی از کارکرد پمپ امری اجتناب ناپذیر می باشد.

  با توجه  به همین موضوع جهت حل این مسئله طراحان اقدام به ساخت پمپ بدون نشتی جهت انتقال مواد شیمیایی٫ سیالات سمی و خطرناک٫ سیالاتی که خواص خورندگی زیادی دارند نظیر اسیدها و بازها و حلال های شیمیایی و … نمودند. در پمپ های سانتریفیوژ مگنتیک این چالش با حذف سیل مکانیکی برطرف شده است. در این نوع پمپ ها انتقال نیروی محرکه الکتروموتور به پروانه از طریق میدان مغناطیسی انجام می پذیرد.

  به دلیل حذف سیل مکانیکی در این نوع پمپ ها استهلاک مربوط به آن وهمچنین خطرات ناشی از نشتی بر اثرخورده شدن شیمیایی یا سایش مکانیکی نیز حذف می گردد.

  

  تفاوت پمپ مغناطیسی با پمپ های شفت دار پلاستیکی

  PP یا PE (پلاستیکی) در واقع همان پمپ‌های سانترفیوژ معمولی هستند که تنها بخش پمپ که در ارتباط مستقیم با سیال است از جنس مواد پلاستیکی بوده تا در مقابل مواد شیمیایی و اسیدی خورده نشود و مقاومت بیشتری داشته باشد.

  با این که تولید کنندگان پمپ های PP همواره سعی کردند آببندی این پمپ را تا حد امکان افزایش دهند و مانع نشتی سیال به بیرون شوند، اما در پمپ‌های شفت‌دار امکان آبندی 100درصد وجود ندارد و حتی با ساخت شفت دوجداره، باز هم مقداری از سیال به بیرون نشت پیدا خواهد کرد. (البته در پمپ‌های شفت دار میزان اندکی نشتی برای روان‌کنندگی الزامی است).

  در حالی که در طراحی پمپ مگنتی قسمتی که در ارتباط با سیال است کاملا ایزوله بوده و میتواند آببندی کامل و 100% ارائه دهد. اما این تفاوت زمانی اهمیت بالایی پیدا میکند که کاربر بخواهد سیالات شیمیایی، اسیدی، فرار و یا رادیواکتیو پمپاژ کند. در این موارد ممکن است حتی ذره‌ای نشتی سیال به محیط بیرون فاجعه ایجاد کند و یا در خوش‌بینانه‌ترین حالت سبب خراب شدن تجهیزات و خوردگی سطوح شود.

  

  موارد کاربرد پمپ مگنتی

  انتقال سیالات اسیدی و قلیایی

  انتقال مواد شیمیایی سمی و یا گران قیمت

  مواد شیمیایی فرار و آروماتیک

  سیالات خورنده و سوزان

  سیالات خطرناک برای محیط زیست

  سیالات رادیواکتیو

  مشخصات پمپ مگنتی ضد اسید

  دلیل تمایز  پمپ ها ی مگنتی از پمپ های دیگر  بدون آب بند بودن آن ها است. که برای جلوگیری از نشت سیالات خطرناک استفاده میشود.

  پمپ مگنتی ضد اسید یک نوع پمپ با شرایط خاص است. در این نوع از پمپ ها در صورتی که جعبه آب بندی دارای بخش آب سرد کننده باشد در شرایط پکینگ برای دمای مایع بیش از ۳۰۰ درجه فارنهایت از بلبرینگ هایی است که می شود که دارای مقاومت زیادی هستند.

  بارها دیده شده است که آب بندی ها در وضعیت مکانیکی قرار می گیرد و این مورد به جای پکینگ به کار می رود که سبب نشتی می شود.. در برخی از مدل ها از یک تبدیل کننده استفاده می شود که به بخش پوسته پمپ متصل شده اند و از این طریق جابجایی آسانتر انجام می شود. پوسته ها در وضعیت عمودی قرار می گیرد.

  اگر دقت کرده باشید در صنعت پمپ آب بندی مکانیکی بسیار مهم است. مکانیکال سیل و استفاده از نخ های گرافیتی سبب می شود که مشکل آب بندی ایجاد شود و این روال به طور کلی مشکلات زیست محیطی ایجاد می کند.

  پمپ های مگنتی بهترین گزینه برای جلوگیری از نشتی هستند و مشکلات آب بندی های مکانیکی را تا حد زیادی رفع می کنند. اغلب پمپ های مگنتی در دسته پمپ های سانتریفیوژها قرار دارد.

  اجزای تشکلیل دهنده ی پمپ مگنتی

  در پمپ های مگنتی اتصال مستقیمی بین الکتروموتور و پروانه پمپ دیده نمی شود. بلکه میدان مغناطیسی موجود در پروانه ها سبب حرکت آنها میشود، این عمل مشکل نشتی را رفع میکند و آب بند مکانیکی را حذف می کند.

  در بخش آب بند پمپ  ضد اسید یک شافت دو تکه وجود دارد. تقسیم شافت به دو بخش داخلی و خارجی است. در بخش داخلی مجموعه ای مگنت ها دیده می شود که برای هر یک از آنها خاصیت آهن ربایی به طور دقیق فراهم شده است و این خاصیت سبب می شود که به طور کامل بر روی شافت ها قرار بگیرند. شافت های خارجی یک مجموعه مگنت در آن استفاده شده است که با استفاده از شارهای مغناطیسی این مگنت ها سبب حرکت پروانه ها و مگنت های داخلی می شوند.نوع ساختمان پمپ مگنتی ضد اسید به صورتی است که مقاومت آن در بربرا کاویتاسیون نیز کم است.  این محصول به نوبه خود از ارزش بالایی برخوردار است و استانداردهای لازم برای آن استفاده شده است.

  

  مزایای پمپ سانتریفیوژ با محرک مغناطیسی:

  ایمنی بالا در انتقال مواد شیمیایی خورنده و حلال ها

  قابلیت جابجایی مواد شیمیایی خورنده

  توانایی انتقال سیالات سمی از رنج 0 تا 4

  استفاده از سیال پمپ شونده به عنوان روانکار و خنک کننده

  مصرف بهینه تر انرژی به دلیل حذف تلفات ناشی از سایش مکانیکال سیل

  عدم وجود سایش بین اجزای پمپ

  عدم نیاز به تعویض مکانیکال سیل

  عدم وجود نشتی

  کاهش استهلاک پمپ

  نگهداری آسان

  ساختار ساده

  کاربرد پمپ مگنتی

  با اطلاع از نحوه عملکرد پمپ مگنتی بهتر است به کاربرد آن اشاره داشته باشیم. پمپ آب در زمینه های مختلف خانگی، کشاورزی و یا صنعتی کاربرد عمده ای دارند. و موجب انتقال آب و یا سیال با حجم و فشار بیشتر می گردد. با توجه به کاربرد گسترده ی پمپ های سانتریفیوژ و استفاده در صنایع مختلف، در مدل های مختلفی طراحی و ساخته می شوند. از موارد استفاده پمپ های سانتریفیوژ انتقال مواد شیمیایی و مایعات خطرناک می باشد. پمپ آب که در این زمینه مورد استفاده قرار می گیرند دارای آب بند می باشند که بعد از مدتی کارکردن سیال و مایعات پمپ شونده از این قسمت به بیرون نشت داشته و موجب پخش شدن بخارات و گازهای سمی ناشی از آن می گردد. در خصوص پمپ مگنتی یا مغناطیسی می توان گفت به دلیل حذف آب بند در آنها مشکل نشتی دیگر وجود ندارد و به همین دلیل به آنها پمپ ضد اسید و یا پمپ تزریق گویند. بنابراین از این مدل پمپ میتوان در صنایع شیمیایی بیشترین کاربرد و استفاده را داشت. به دلیل حذف سیل مکانیکی یا همان آب بند استهلاک در آنها به کمترین حد رسیده و همچنین خطرات ناشی از نشتی گاز و بخارات سمی به صفر رسیده است. بنابراین عمده ی کاربرد پمپ مگنتی برای انتقال مواد شیمیایی، سیالات خطرناک و سمی، سیالاتی با خوردندگی بالا بیشترین کاربرد را دارند.

• 

  لوب پمپ

  لوب پمپ  Lub pump چیست و چطور کار می‌کند؟

  لوب پمپ از نظر مکانیسم عملکرد، شباهت بسیاری به پمپ دنده‌ای دارد چراکه در هر دوی آن‌ها سیال در اطراف قسمت داخلی پوشش، جریان پیدا می‌کند. اما با این حال، تفاوت‌هایی نیز دارند. یکی از مهم‌ترین تفاوت‌هایشان این است که در لوب پمپ ها، بر خلاف پمپ های دنده‌ای که دنده‌ها با هم تماس دارند، لوب ها هیچ تماسی با یکدیگر برقرار نمی‌کنند. جلوی تماس لوب ها از طریق دنده‌های زمان‌بندی که در داخل گیربکس قرار دارد، گرفته می‌شود. شافت پمپ از یاتاقان‌های پمپ که در داخل گیربکس قرار دارند پشتیبانی می‌کند و از آن‌جا که یاتاقان‌ها بیرون از مایع پمپاژ شده قرار دارند، فشار در محل یاتاقان و انحناء شفت محدود می‌شود.

  عمل پمپاژ در لوب پمپ، به وسیله چرخش متقابل دو عدد المنت پمپاژ (روتور) در یک اتاق (محفظه روتور) انجام می‌شود. روتورها بر روی شافت‌ها قرار دارند که به نوبه خود در یک گیربکس خارجی نصب شده و توسط یاتاقان‌ها پشتیبانی می‌شوند؛ دنده‌های تایمینگ نیز بر روی شافت قرار دارند.

  دنده های تایمینگ انرژی را از میل لنگ (drive shaft) منتقل می‌کنند، روتور طوری هماهنگ چرخش می‌کنند که بدون هیچ گونه تماس با یکدیگر باشند. همان‌طور که روتورها از پورت مکش عبور می‌کنند، حفره تولید باعث افزایش فشار می‌گردد که باعث پمپاژ مایع درون محفظه روتور می‌شود.

  

  مراحل عملکرد لوب پمپ

  مراحل عملکرد لوب پمپ ها به صورت ذیل است:

  لوب ها حجمی را در قسمت ورودی پمپ ایجاد می‌کنند. مایع به داخل حفره وارد می‌شود و به وسیله لوب های در حال چرخش به دام می‌افتد.

  مایع بین لوب ها و پوشش داخلی جابجا می‌شود؛ مایع از بین لوب ها عبور نمی‌کند.

  در نهایت، تور لوب ها مایع را مجبور می‌کند که تحت فشار، به خروجی محفظه پمپ برود.

  لوب پمپ ها اغلب در مصارف غذایی استفاده می‌شوند، زیرا مواد جامد را بدون آسیب رساندن به محصول پمپاژ می‌کنند. اندازه ذرات پمپاژ شده در لوب پمپ ها ممکن است نسبت به سایر پمپ های PD بسیار بزرگ‌تر باشد. از آن‌جایی که طراحی لوب پمپ ها به گونه‌ای است که لوب ها با یکدیگر تماسی نداشته و صافی‌ها نیز آن‌چنان‌که در سایر پمپ های PD شاهد هستیم نزدیک هم نیستند، این سبک طراحی مایعات دارای ویسکوزیته پایین را با کارایی کمتری پمپاژ می‌کند. در طراحی لوب پمپ ها ویژگی‌های بارگیری به خوبی سایر طراحی‌ها (دیگر انواع پمپ) نیست و توانایی ساکشن (مکش) نیز کمتر است. مایعات دارای ویسکوزیته بالا برای دستیابی به کارایی مطلوب نیاز به کاهش سرعت دارند. کاهش سرعت به میزان 25٪ پایین‌تر از حد معمول، برای مایعات دارای ویسکوزیته بالا، رایج و عادی است.

  اجزاء ساختاری لوب پمپ ها

  سر (هِد) و پوشش پمپ که به طور معمول از جنس استنلس استیل 316 یا 316L هستند.

  گیربکس پمپ که از جنس چدن یا استیل است.

  روتور و شفت پمپ که به طور معمول از جنس استیل 316 یا 316L هستند.

  آبندشفت که شامل اورینگ، آب‌بندهای مکانیکی (مکانیکال سیل) دارای قطعات جدا از هم (سینگل یا دوبل) و آب بندهای مکانیکی کارتریجی (استاندارد یا صنعتی) هستند.

  

  مزایای لوب پمپ

  یکی از مفیدترین مواردی که یک لوب پمپ، امکان آن را فراهم می‌کند، این است که می‌تواند ذرات جامد با سایز متوسط را در مایع در حال پمپاژ، نگهداری و حمل کند. این به خاطر این واقعیت است که لوب ها در تماس با یکدیگر نیستند و به همین دلیل محفظه‌های پمپاژ موجود در درون پمپ ها به اندازه کافی بزرگ هستند تا ذرات جامد نیز قابل انتقال باشند. این قابلیت یک مزیت فوق‌العاده این نوع پمپ ها بخصوص برای صنایع غذایی است. برای مثال، هنگام پردازش چیزی مانند کمپوت گیلاس، این نوع قابلیت واقعاً بدردبخور و عالی است. گیلاس و مایع آن می‌توانند بدون آسیب رساندن و یا شکسته شدن در داخل پمپ حرکت کنند و سپس به مقصد مورد نظر خود فرستاده شوند.لوب پمپ همراه با الکتروموتور

  دقیقاً مانند مثال فوق که در مورد گیلاس زدیم، سناریوهای مختلفی وجود دارند که در آن‌ها اهمیت دارد که محصول تحت فشار قرار نگیرد. به عنوان مثال یک سیال دارای ذرات جامد را در نظر بگیرید که باید از یک قسمت از کارخانه به قسمت دیگر آن منتقل شود. همچنین ممکن است نیاز به انتقال یک مایع غلیظ باشد که می‌تواند از طریق شیوه‌ای متفاوت از پمپ عبور کند. در صورت انتخاب درست مدل و نوع لوب پمپ، مواد به درستی و بدون آسیب منقل می‌شوند.

  یکی دیگر از مزایای لوب پمپ ها، تخلیه مداوم است. این پمپ ها در بیشتر موارد، تحت تاثیر فشار سیستم قرار نمی‌گیرند و جریان مداوم و دائمی مواد را حفظ خواهند کرد. این قابلیت برای پروسه بسته بندی مواد غذایی اهمیت دارد، زیرا کمیت‌های معین و مقادیر دقیقی برای توزیع هر بسته بندی مورد نیاز است.

  در نهایت، لوب پمپ ها مقاوم و قدرتمند هستند و برخلاف بسیاری از انواع دیگر پمپ، می‌توانند برای مدت زمان طولانی و بدون ایجاد هیچ‌گونه آسیب، حتی به صورت خشک کار کنند. این قابلیت، به ویژه در مواقعی که مکث کوتاهی در انتهای مرحله مکش مواد وجود دارد؛ بسیار خوب و مفید است و دیگر لازم نیست، هنگامی که این اتفاق می‌افتد، نگران تعمیر و یا تعویض تجهیزات بود.

  بنابرآنچه ذکر شد، به طور کلی می‌توانیم مزایای لوب پمپ ها را به صورت ذیل دسته بندی نماییم:

  پمپاژ مایعات دارای ذرات جامد سایز متوسط و با ویسکوزیته متوسط و بالا

  بدون هیچ‌گونه تماس فلز با فلز (استهلاک کم نسبت به پمپ دنده ای)

  تعویض ورودی و خروجی پمپ با معکوس کردن جهت چرخش

  قابلیت CIP/SIP (روش تمیزکاری) بسیار عالی

  کار کردن به صورت خشک به مدت طولانی در صورت روغنکاری آب بندها (مزیت نسبت به مونو پمپ)

  حجم و فضای مورد نیاز کم

  تخلیه بدون نوسان و یکنواخت

  تعمیرات آسان

  معایب لوب پمپ

  یکی از معایب لوب پمپ ها این است که نیازمند دنده‌های تامینگ (که در گیربکس پمپ قرار دارند) هستند. دنده‌های تامینگ باعث جلوگیری از ایجاد تماس بین لوب ها می‌شوند. با این که این ویژگی (عدم تماس لوب ها با یکدیگر) یک شاخصه عالی در طراحی این نوع پمپ است، اما با این حال، دنده‌ها یک قطعه اضافی از تجهیزات هستند که در گذر زمان نیاز به تعمیر داشته و تعویض آن‌ها اجتناب ناپذیر است.

  هنگامی که با مایعات دارای ویسکوزیته پایین کار می‌شود، یک لوب پمپ ممکن است بهترین انتخاب نباشد. فقدان کارایی در این وضعیت به دلیل این واقعیت است که فاصله بین لوب ها بیش‌تر از سایر انواع پمپ جابجایی مثبت است. این امر در سیالات دارای ویسکوزیته پایین باعث می‌شود که مایع بین لوب ها حرکت کند و پمپ کارآمد نباشد.

  بنابرآنچه در فوق ذکر کردیم، به طور کلی می‌توانیم معایب لوب پمپ ها را به صورت ذیل دسته بندی نماییم:

  نیاز به دنده های تایمینگ

  نیاز به 2 آب بند

  کاهش لیفت (قدرت مکش) در مایعات رقیق و دارای ویسکوزیته پایین

  کاربرد لوب پمپ

  در این‌جا لیست کوتاه و اجمالی از صنایع و مواردی که معمولاً در آن‌ها از پمپ های لوب دوار استفاده می‌شود را بر می‌شماریم. بسیاری از آن‌ها مانند پردازش مواد غذایی باید قادر به انتقال مواد دارای ذرات جامد یا با ویسکوزیته بالا از طریق پمپ بدون آسیب باشند و این یکی از دلایلی است که باعث می‌شود تا لوب پمپ ها در این صنایع بسیار محبوب باشند. اگرچه موارد مصرف لوب پمپ ها، محدود به موارد ذیل نمی‌شود اما این موارد از رایج‌ترین کاربردها هستند:

   

  پلیمرها

  روکش‌های کاغذی

  صابون‌ها و سورفکتانت‌ها

  رنگ‌ها و جوهرها

  لاستیک و چسب

  داروها

  کاربردهای غذایی (که به صورت گسترده نمونه‌ای از آنها در ادامه آورده شده است.)

  جنس پمپ لوب

  متریال مورد استفاده در ساخت تمامی قطعات این پمپ شامل شافت، روتور، پروانه، بدنه و سرلوب استنلس استیل می باشد. همچنین گیربکس این نوع پمپ از جنس چدن یا استنلس استیل و پره های آن از فولاد ضد زنگ ساخته می شود. لیست قیمت پمپ لوب با توجه به انتخاب جنس قطعات، متفاوت است و پرطرفدار ترین نوع آن نیز پمپ لوب استیل می باشد.